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你看东京地铁只有300公里，问题是首都圈有2000多公里的通勤铁路，这些铁路的乘车方式比地铁还要方便快捷。请问你对东京计算，是300公里地铁，还是2000公里地铁？
同理，发达国家各大城市都有庞大的通勤铁路网，就连纽约、莫斯科、孟买，每天都靠着通勤铁路运输大量居民往返进城。
而中国在这一块，是0，中国的近郊通勤完全靠地铁撑着。无论覆盖面、时间、体验，都远远不如通勤铁路。

所以，中国地铁占全世界50%，就是一个彻头彻尾的谎言。这就是纯粹的中国特色统计口径罢了。


同理还有中国一个五线城市都有几百万人口，西方很多有名的大城市才几十万人口。
然后宣称中国人口多，所以社会治理模式不能和西方一样。

可是西方城市几十万人口，统计的只是以这个城市命名的核心区的人口，相当于北京二环内才叫北京人口，外面那叫海淀市，朝阳市。你都算上，那叫北京都会区，大概1000万人口，再来个北京广域市的概念，大概能包含北京六环内的居民城镇，以及燕郊、涿州，这有2000万人口。

然后你在看中国五线城市几百万人口，全都是靠拖家带口，把几十上百公里外风马牛不相及的代管县人口算进来的。实际上城市核心区的人口，也就百十来万。