【自由時報】擁車三年的可靠性調查：Toyota/Lexus 表現最佳 超過六成品牌表現下滑
按：JD Power是美國的消費者調查公司，為訂閱用戶提供有償汽車品質研究報告。JD Power有多種方法學，用以評估私家車的品質。其中「可靠性調查」（Vehicle Dependability Study）的有效性可能是最高的，因為這一方法學通過擁車三年的故障數來估算每個品牌的私家車品質。這裡，《自由時報》汽車頻道為大家分享了JD Power的2024年汽車可靠性調查。
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2024/02/12 09:10
文／記者陳英傑
來自 JD Power 的最新汽車可靠性研究結果讓人吃驚，居然有超過 6 成比例的汽車品牌可靠性都下降，儘管如此，表現最佳的仍然是來自日本的 Toyota 與 Lexus。
JD Power 針對美國的最新汽車可靠性研究，收集 30,595 名 2021 年式車輛的車主擁有三年後的回饋。研究期間為 2023 年 8 月至 11 月。
平均每 100 輛車裡，駕駛會遇上 190 個問題(PP190)，跟一年前的研究相比，每 100 輛車的問題多出 4 個。
以品牌來看，表現最好的為 Lexus 的 PP135，其次為 Toyota 的 PP147，分別為居豪華車與非豪華車品牌的冠軍，三到五名分別為 Buick、Chevrolet 與 Mini。
而可靠性最差的倒數五名，則包括 Chrysler、Audi、Land Rover、VW 與 Lincoln。
車廠遇到最大的問題，就是車載系統，每 100 輛車會遇到 49.1 個因為資訊娛樂系統產生的問題，是車輛外部問題的兩倍。連接 Apple CarPlay 和 Android Auto 是問題最大部分，其次為語音辨識。
JD Power 資深總監 Frank Hanley 認為，可靠性下降可能是因為疫情，讓製造業帶來不小壓力所致。但隨著產線正常化，這問題將會逐漸恢復正常。
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16 个评论
>>mini有哪麽高實在難以置信
BMW集團最近的這兩任CEO，Harald Krüger和Oliver Zipse據謠言說都很看重品質，認為是豪華車必備的產品特點。因此，BMW和Mini最近幾年的車輛品質有明顯提升。
當然，出於削減成本的考慮，BMW和Mini動力總成當中的塑料零件仍然非常多；過了保固期以後，常常這裡漏漏、那裡漏漏，修起來費用高昂。與其他歐洲汽車品牌相比，BMW和Mini至少在保固期內不用修修修，為車主省心。與日本的高品質品牌相比，BMW和Mini仍然壽命短，不像豐田那樣耐用十年以上。
美國傳統文化中，專門儲蓄約等於新車價格四分之一（二成半）的錢，用來支付舊車故障較多的一整年的修車費用的經驗，恐怕不適用於歐洲車。我認識的很多歐洲車車主會專門儲蓄約等於新車價格一半的錢，來應付將來某個衰運年的修車費用。儲蓄這麼多修車錢的話，出了大故障，也可以以舊換新了。
後疫情時代，民生困苦，普通人都想節約修車費。因此，品質可靠的車系就變得引起大家注意。