瓦房店新闻：中国“国产”大飞机结构安全堪忧

说起国产这个事情，其实我一直有一个很大的疑惑，就是为什么我们总是要通过各种产业的所谓“国产化”来证明雄心壮志。飞机汽车这种东西，已经成熟到不能再成熟的东西，踏踏实实的进口不行吗？自己花大量的人力物力，东抄西抄，做出一个四不像的东西，这样真的就好吗？

自从走进现代科技时代，中国真的就没有能力发明任何有实际意义的产品，几十年的文革历史运动，让我们的技术与知识与人才都发生了毁灭性的断档。90年代的改革开放，几乎也是一个投机倒把与地摊儿经济的大力发展(当然我说的是普通百姓，官僚的勾结不与评论)，在此情况之下，让少部分的人富了起来，慢慢才有了后来的经济上升，有机会能够打开国门，站在门槛上看看外面的世界。但是这样的经济起步产生了一个严重的惯性状态。就是我们始终停留在最初的经济发展状态，即使到了现在，也还是一样的不断的投机，抄袭。短平快的策略，黑猫白猫的推崇，把所有的导向都只推向了一个方向，就是只要赚到钱即是NB。

科技的发展，产品的研发，需要的不单是现有的技术力量，更多的是需要以往的积累，与长期从事相关专业领域，专心做研究的科技人员。我并不否认我国没有这样的人，但可怕的是，即使有此类人群，想必也很难在官僚作风严重的国家科研机构中，能够充分发挥他们的作用。

说起飞机，想起了我平时最爱看的空难调查[air crash investment]，里面最常说的一句话就是：一架飞机的坠毁，绝对不是只因某一个零件的失灵，或某单一的一个事件所导致，灾难的造成都会是一个一连串错误的集合体。我想现在我国的这些所谓自豪的国产大件儿也是一样，外面抄来一套飞行管理系统，做一个汉化改一点UI，就大肆宣传自主研发，东拼西凑。幸好我没有坐过，也不会选择去坐。

别看政府敢把官轿儿从A6换成红旗，我想他们一定不敢把官机从BOEING换成ARJ。