库珀：俄军充分利用铁路网，乌军正面临波帕斯纳亚危机
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5月19、20日下午，Helion出版社的现代军事作者、画手、编辑汤姆·库珀（Tom Cooper）连续更新两篇军事评论，阐述了乌军面临的波帕斯纳亚战线危机。笔者从中选译相关部分，以飨读者。
各位早上好！
由于从波帕斯纳亚地区传来了坏消息，我就“出乎意料”地更新一下。
首先呢，不好意思，我不得不从抱怨媒体开始：媒体报道了各式各样的消息，说什么普京接管战地指挥权，甚至说他绕过格拉西莫夫（也就是说不止绕过绍伊古）下令。可事实证明，俄军“突然”找到了回到过去的道路，开始以它原本应当采用的方式战斗。
我这到底是在说什么？
俄军军事理论强调要在推进过程中绕过城市地区：如果城市里有守军的话，那就让先头部队（第一梯队）将其割裂、孤立，然后让第二梯队展开围攻。换句话说，包抄守军，必要的时候也可以围攻守军，但绝对不要让正在推进的部队展开强击。
在目前的这场战争中，我们似乎还没有看到过这样的状况。相反，俄军似乎一直在基于占领每一个村落和城镇——不管它们有多么小，也不管损失有多么大——考虑到普京幻想乌克兰人不热衷于战斗，考虑到俄军接到的命令是在尽可能短的时间内尽可能多地控制乌克兰，而且俄军长期以来是在极端脆弱的补给线末端作战，这种做法至少在名义上是“合乎逻辑”的。换而言之，俄军需要控制公路以保障供应，而且，公路一般是连接城市地带：毕竟，没人会从乡下修路到乡下……
乌军的战术是把每个地方都变成“堡垒”，也就是依托提供额外防护的建筑物展开抵抗，这一点都不奇怪。鉴于俄军如此频繁地违背己方战术信条，那俄军遭遇耻辱的失败和灾难性的损失就更不奇怪了。我们此前已经看到在基辅西北、切尔尼戈夫、苏梅、哈尔科夫、伊久姆看到了许多战例，更不用说北顿涅茨克、波帕斯纳亚和尤为值得一提的鲁比日内了（我这次谈的是北顿涅茨克以北的鲁比日内）。
好吧，经历了这一切之后，莫斯科那边总算有人醒悟，俄军现在又恢复了原来的战术：显然是奏效了。
有消息称，昨天，精锐空降兵部队和机械化的近卫军联手在波帕斯纳亚地区回归了旧战术学说，开始绕过乌军加固、设防的村落。请注意：这些部队是真正的军人，不是为了阅兵在莫斯科训练几个月的小家伙。机械化的分裂武装[指卢、顿两军]则紧随其后……
起初，他们好像是对特里波利耶（Trypillya/Триполье）发动佯攻，捆住了守军的手脚，然后利用这个机会让空降兵绕过此地，迅速攻占弗拉基米罗夫卡（Volodymyrivka/Владимировка）。此次攻击速度似乎快到乌军还不能够及时投入炮兵。“合乎逻辑的”后果便是乌军被迫撤出特里波利耶和特洛伊茨科耶（Troitske/Троицкое）两地，以免遭到合围。
结果，俄军还占领了5公里以南的德鲁日巴（Druzhba/Дружба）。
大约与此同时，俄军在卡梅舍瓦哈（Komyshuvakha/Камышеваха）地区也打出了类似的战果：它用机械化部队拖住了该村守军，然后让空降兵部队越过卡梅舍瓦哈河，穿过卡梅舍瓦哈和佐洛托耶（Zolote/Золотое）的中间地域，从南面朝着弗鲁博夫卡（Vrubivka/Врубовка）推进，在当夜较晚时候攻占此地。弗鲁博夫卡位于北顿涅茨克南面，与它仅仅相隔30公里。最糟糕的地方在于，特洛伊茨科耶、弗鲁博夫卡和德鲁日巴都位于T1302公路以东8-9公里处，而这条公路正是北顿涅茨克-利西昌斯克地区乌军仰赖的生命线。
换句话说，到目前为止，“G计划”似乎进展较好，而且是对俄国有利。此外，正如不少人宣称的那样，波帕斯纳亚一带现在肯定成了新的“重点”（Schwerpunkt）。
此外，从所附照片中可以看出，参与这次推进的俄军装备了大量的BMTP-终结者-1/2，在俄军词汇当中，BMTP属于“坦克支援战车”（Боевая машина поддержки танков）：每辆有1个小炮塔、2门30毫米机炮和4枚反坦克导弹。
这有什么意义？
怎么说呢，这2门30毫米机炮效果很好，能够朝很远的地方开火。最重要的是，“坦克支援战车”是为打击步兵而生，准确地说，就是为了打击乌军那种高度机动但重装上阵的步兵。“坦克支援战车”为其乘员提供坦克一般的保护，而且从战争一开始，它们的30毫米机炮发挥就大大出乎乌军意料，而且造成了非常不讨喜的结果：由于这些机炮可以和9M120“攻击”反坦克导弹（ASCC/北约代号AT-9 Spiral-2）以及AGS-17D或AGS-30榴弹发射器配合作战，这种战车就比俄军的任何一种坦克都灵活得多。
（以上为5月20日更新部分）
……
波帕斯纳亚危机
最糟糕的事情仍然是空降兵第76师和机械化部队（先头部队是近卫摩托化步兵第57旅，但也有分裂武装）继续向波帕斯纳亚西面和南面推进。5月19日，星期四，他们攻占了特里波利耶、弗拉基米罗夫卡，然后拖住了据守在弗拉基米罗夫卡附近要塞化高地上的乌军，接下来继续直奔新卡缅卡（Nova Kamyanka/Новая Каменка）。昨天，俄军攻占新卡缅卡，已经推进到索列达尔（Soledar/Соледар）和巴赫穆特斯科耶（Bakhmutske/Бахмутское）以东1-2公里处，也就是距离至关重要的T1302公路——北顿涅茨克-利西昌斯克地区乌军主要补给线——仅有1-2公里。
此外，俄军通过攻击特里波利耶以北、弗鲁博夫卡以西的利波沃耶（Lypove/Липовое）和瓦西列夫卡（Vasylivka/Василевка）扩张了突破战果，截至今天上午，他们已经攻入瓦西列夫卡南部。
换句话说：俄军没有考虑休整或重组，就从波帕斯纳亚出发，绕过守卫卡梅舍瓦哈、圣教堂（Khram Svyatoho/Храм Святого）、卡捷里诺夫卡（Katerynika/Катериновка）和戈尔斯科耶（Hirske/Горское）的乌军向北推进，基本没有给乌军留下什么反应时间。
乌军此前曾在卢甘河（Lunan，疑为笔误/Лугань）上决堤放水，但这对俄军的推进暂无影响[译者注：鉴于卢甘河平均流量为14立方米/秒，似乎的确影响不大]。相反，俄军又投入了两个营级战斗群——分别来自海军陆战队第40旅和第336旅——其中一个正在向南推进，扩大乌军战线缺口：它在昨天攻占了维斯克里瓦（Vyskryva/Выскрива）村。
若干分析……很多人想知道俄军为什么能够在波帕斯纳亚一带打得这么好，也想知道他们还能维持这种态势多久。
显然，我不知道俄罗斯和乌克兰部队的所有细节和状况，也不知道他们到底在哪里面对什么对手；而且，俄军至少带来了1个配备“终结者”坦克支援战车的营级战斗群——也可能是2个——仅就这个话题就足以讨论不休。
然而，仔细找一张像样的该地区地图看一下，就可以解释这一切，然后你就对此毫无疑问了。
为什么呢？因为地图可以解释俄军的补给状况。
俄军是以营级战斗群为单位作战，而营级战斗群仅有极低的维持补给能力。为此，每个战术集团军（每个战术集团军掌控的营级战斗群从两三个到二十个不等）都设有自己的后勤旅。这种高度专业化的部队数量非常有限，我想俄军当中总共也就10-12个单位，而且这些后勤单位依赖卡车。不过，这些部队可能并没有它们看起来那么重要，因为俄军更依赖铁路。我不清楚俄军当中有多少个铁道旅，不过我记得在某本书里读到过大约有20个。
在这场战争中，后勤旅的短缺导致每个战术集团军都只能同时维持1个营级战斗群向前推进。可是，在波帕斯纳亚地区，俄军却能够发动同时有5-6个营级战斗群参与的攻势。
怎么会这样呢？
答案很简单，与乌克兰其他地区的状况相反，波帕斯纳亚以东仅仅30公里远的卡季耶夫卡（Kadiivka/Кадиевка）-阿尔切夫斯克（Alchevsk/Алчевск）地区有着良好的铁路网，自2014年以来，这一地区就已被分裂分子控制。
此外，当俄军攻占波帕斯纳亚和弗拉基米罗夫卡之后，他们就又控制了一条铁路支线，也就可以把它和卡季耶夫卡-阿尔切夫斯克地区的铁路系统连接起来。
请注意：俄军从波帕斯纳亚向弗鲁博夫卡推进时也是沿着另一条铁路支线。
换句话说：按照俄军现在的作战方式，他们可以用火车把物资直接运输到前线，并没有必要尝试使用卡车。俄军不仅严重缺乏卡车，而且卡车车队目前仍是乌军炮兵的主要目标之一。
“问题解决了”，而且是一个关键问题：后勤。这就是俄军能够在波帕斯纳亚地区成功发动攻势的原因：它的炮兵能够日夜不停地轰击乌军阵地，近卫军里“终结者”的30毫米机炮也不会打光炮弹……
（如果你还有任何疑问，不妨举个例子，请将它和北顿涅茨克以北的情形做个对比，那里只有一条铁路线，是通过克列缅纳亚的铁路线，位于北顿涅茨克市西北方向。“毫不奇怪”，从东北方向打过去的俄军花了3个月才攻入北顿涅茨克郊区……）
但我仍然不明白乌克兰总参谋部是如何进行增援。似乎它还是仅仅投入已经遭受过打击的第24机械化步兵旅和顿巴斯营，企图以此减缓乃至阻止俄军在波帕斯纳亚北面和西面的攻势。当然，乌军完全有可能从其他部队里抽出几个营来加强上述部队，而且乌军也无疑有许多旅同时拥有4、5乃至6个营。不过，指望1个旅——不管加强了多少——来阻挡这种冲击，这在我看来真不一定是个好主意。还得考虑到一点，俄军越是向前推进，这个孤独的乌克兰旅必须守卫的战线就越长。
考虑到乌军至少有两个旅在守卫谢韦尔斯克（Siversk/Северск）地区，此外仅仅守卫巴赫穆特一地的就有两个旅，这就让我感到尤为惊讶了：这么说吧，四个旅防守两个位于后方的地区，就在那里等待着前线被突破乃至陷入崩溃……？嗯哼……
5月19、20日下午，Helion出版社的现代军事作者、画手、编辑汤姆·库珀（Tom Cooper）连续更新两篇军事评论，阐述了乌军面临的波帕斯纳亚战线危机。笔者从中选译相关部分，以飨读者。
各位早上好！
由于从波帕斯纳亚地区传来了坏消息，我就“出乎意料”地更新一下。
首先呢，不好意思，我不得不从抱怨媒体开始：媒体报道了各式各样的消息，说什么普京接管战地指挥权，甚至说他绕过格拉西莫夫（也就是说不止绕过绍伊古）下令。可事实证明，俄军“突然”找到了回到过去的道路，开始以它原本应当采用的方式战斗。
我这到底是在说什么？
俄军军事理论强调要在推进过程中绕过城市地区：如果城市里有守军的话，那就让先头部队（第一梯队）将其割裂、孤立，然后让第二梯队展开围攻。换句话说，包抄守军，必要的时候也可以围攻守军，但绝对不要让正在推进的部队展开强击。
在目前的这场战争中，我们似乎还没有看到过这样的状况。相反，俄军似乎一直在基于占领每一个村落和城镇——不管它们有多么小，也不管损失有多么大——考虑到普京幻想乌克兰人不热衷于战斗，考虑到俄军接到的命令是在尽可能短的时间内尽可能多地控制乌克兰，而且俄军长期以来是在极端脆弱的补给线末端作战，这种做法至少在名义上是“合乎逻辑”的。换而言之，俄军需要控制公路以保障供应，而且，公路一般是连接城市地带：毕竟，没人会从乡下修路到乡下……
乌军的战术是把每个地方都变成“堡垒”，也就是依托提供额外防护的建筑物展开抵抗，这一点都不奇怪。鉴于俄军如此频繁地违背己方战术信条，那俄军遭遇耻辱的失败和灾难性的损失就更不奇怪了。我们此前已经看到在基辅西北、切尔尼戈夫、苏梅、哈尔科夫、伊久姆看到了许多战例，更不用说北顿涅茨克、波帕斯纳亚和尤为值得一提的鲁比日内了（我这次谈的是北顿涅茨克以北的鲁比日内）。
好吧，经历了这一切之后，莫斯科那边总算有人醒悟，俄军现在又恢复了原来的战术：显然是奏效了。
有消息称，昨天，精锐空降兵部队和机械化的近卫军联手在波帕斯纳亚地区回归了旧战术学说，开始绕过乌军加固、设防的村落。请注意：这些部队是真正的军人，不是为了阅兵在莫斯科训练几个月的小家伙。机械化的分裂武装[指卢、顿两军]则紧随其后……
起初，他们好像是对特里波利耶（Trypillya/Триполье）发动佯攻，捆住了守军的手脚，然后利用这个机会让空降兵绕过此地，迅速攻占弗拉基米罗夫卡（Volodymyrivka/Владимировка）。此次攻击速度似乎快到乌军还不能够及时投入炮兵。“合乎逻辑的”后果便是乌军被迫撤出特里波利耶和特洛伊茨科耶（Troitske/Троицкое）两地，以免遭到合围。
结果，俄军还占领了5公里以南的德鲁日巴（Druzhba/Дружба）。
大约与此同时，俄军在卡梅舍瓦哈（Komyshuvakha/Камышеваха）地区也打出了类似的战果：它用机械化部队拖住了该村守军，然后让空降兵部队越过卡梅舍瓦哈河，穿过卡梅舍瓦哈和佐洛托耶（Zolote/Золотое）的中间地域，从南面朝着弗鲁博夫卡（Vrubivka/Врубовка）推进，在当夜较晚时候攻占此地。弗鲁博夫卡位于北顿涅茨克南面，与它仅仅相隔30公里。最糟糕的地方在于，特洛伊茨科耶、弗鲁博夫卡和德鲁日巴都位于T1302公路以东8-9公里处，而这条公路正是北顿涅茨克-利西昌斯克地区乌军仰赖的生命线。
换句话说，到目前为止，“G计划”似乎进展较好，而且是对俄国有利。此外，正如不少人宣称的那样，波帕斯纳亚一带现在肯定成了新的“重点”（Schwerpunkt）。
此外，从所附照片中可以看出，参与这次推进的俄军装备了大量的BMTP-终结者-1/2，在俄军词汇当中，BMTP属于“坦克支援战车”（Боевая машина поддержки танков）：每辆有1个小炮塔、2门30毫米机炮和4枚反坦克导弹。
这有什么意义？
怎么说呢，这2门30毫米机炮效果很好，能够朝很远的地方开火。最重要的是，“坦克支援战车”是为打击步兵而生，准确地说，就是为了打击乌军那种高度机动但重装上阵的步兵。“坦克支援战车”为其乘员提供坦克一般的保护，而且从战争一开始，它们的30毫米机炮发挥就大大出乎乌军意料，而且造成了非常不讨喜的结果：由于这些机炮可以和9M120“攻击”反坦克导弹（ASCC/北约代号AT-9 Spiral-2）以及AGS-17D或AGS-30榴弹发射器配合作战，这种战车就比俄军的任何一种坦克都灵活得多。
（以上为5月20日更新部分）
……
波帕斯纳亚危机
最糟糕的事情仍然是空降兵第76师和机械化部队（先头部队是近卫摩托化步兵第57旅，但也有分裂武装）继续向波帕斯纳亚西面和南面推进。5月19日，星期四，他们攻占了特里波利耶、弗拉基米罗夫卡，然后拖住了据守在弗拉基米罗夫卡附近要塞化高地上的乌军，接下来继续直奔新卡缅卡（Nova Kamyanka/Новая Каменка）。昨天，俄军攻占新卡缅卡，已经推进到索列达尔（Soledar/Соледар）和巴赫穆特斯科耶（Bakhmutske/Бахмутское）以东1-2公里处，也就是距离至关重要的T1302公路——北顿涅茨克-利西昌斯克地区乌军主要补给线——仅有1-2公里。
此外，俄军通过攻击特里波利耶以北、弗鲁博夫卡以西的利波沃耶（Lypove/Липовое）和瓦西列夫卡（Vasylivka/Василевка）扩张了突破战果，截至今天上午，他们已经攻入瓦西列夫卡南部。
换句话说：俄军没有考虑休整或重组，就从波帕斯纳亚出发，绕过守卫卡梅舍瓦哈、圣教堂（Khram Svyatoho/Храм Святого）、卡捷里诺夫卡（Katerynika/Катериновка）和戈尔斯科耶（Hirske/Горское）的乌军向北推进，基本没有给乌军留下什么反应时间。
乌军此前曾在卢甘河（Lunan，疑为笔误/Лугань）上决堤放水，但这对俄军的推进暂无影响[译者注：鉴于卢甘河平均流量为14立方米/秒，似乎的确影响不大]。相反，俄军又投入了两个营级战斗群——分别来自海军陆战队第40旅和第336旅——其中一个正在向南推进，扩大乌军战线缺口：它在昨天攻占了维斯克里瓦（Vyskryva/Выскрива）村。
若干分析……很多人想知道俄军为什么能够在波帕斯纳亚一带打得这么好，也想知道他们还能维持这种态势多久。
显然，我不知道俄罗斯和乌克兰部队的所有细节和状况，也不知道他们到底在哪里面对什么对手；而且，俄军至少带来了1个配备“终结者”坦克支援战车的营级战斗群——也可能是2个——仅就这个话题就足以讨论不休。
然而，仔细找一张像样的该地区地图看一下，就可以解释这一切，然后你就对此毫无疑问了。
为什么呢？因为地图可以解释俄军的补给状况。
俄军是以营级战斗群为单位作战，而营级战斗群仅有极低的维持补给能力。为此，每个战术集团军（每个战术集团军掌控的营级战斗群从两三个到二十个不等）都设有自己的后勤旅。这种高度专业化的部队数量非常有限，我想俄军当中总共也就10-12个单位，而且这些后勤单位依赖卡车。不过，这些部队可能并没有它们看起来那么重要，因为俄军更依赖铁路。我不清楚俄军当中有多少个铁道旅，不过我记得在某本书里读到过大约有20个。
在这场战争中，后勤旅的短缺导致每个战术集团军都只能同时维持1个营级战斗群向前推进。可是，在波帕斯纳亚地区，俄军却能够发动同时有5-6个营级战斗群参与的攻势。
怎么会这样呢？
答案很简单，与乌克兰其他地区的状况相反，波帕斯纳亚以东仅仅30公里远的卡季耶夫卡（Kadiivka/Кадиевка）-阿尔切夫斯克（Alchevsk/Алчевск）地区有着良好的铁路网，自2014年以来，这一地区就已被分裂分子控制。
此外，当俄军攻占波帕斯纳亚和弗拉基米罗夫卡之后，他们就又控制了一条铁路支线，也就可以把它和卡季耶夫卡-阿尔切夫斯克地区的铁路系统连接起来。
请注意：俄军从波帕斯纳亚向弗鲁博夫卡推进时也是沿着另一条铁路支线。
换句话说：按照俄军现在的作战方式，他们可以用火车把物资直接运输到前线，并没有必要尝试使用卡车。俄军不仅严重缺乏卡车，而且卡车车队目前仍是乌军炮兵的主要目标之一。
“问题解决了”，而且是一个关键问题：后勤。这就是俄军能够在波帕斯纳亚地区成功发动攻势的原因：它的炮兵能够日夜不停地轰击乌军阵地，近卫军里“终结者”的30毫米机炮也不会打光炮弹……
（如果你还有任何疑问，不妨举个例子，请将它和北顿涅茨克以北的情形做个对比，那里只有一条铁路线，是通过克列缅纳亚的铁路线，位于北顿涅茨克市西北方向。“毫不奇怪”，从东北方向打过去的俄军花了3个月才攻入北顿涅茨克郊区……）
但我仍然不明白乌克兰总参谋部是如何进行增援。似乎它还是仅仅投入已经遭受过打击的第24机械化步兵旅和顿巴斯营，企图以此减缓乃至阻止俄军在波帕斯纳亚北面和西面的攻势。当然，乌军完全有可能从其他部队里抽出几个营来加强上述部队，而且乌军也无疑有许多旅同时拥有4、5乃至6个营。不过，指望1个旅——不管加强了多少——来阻挡这种冲击，这在我看来真不一定是个好主意。还得考虑到一点，俄军越是向前推进，这个孤独的乌克兰旅必须守卫的战线就越长。
考虑到乌军至少有两个旅在守卫谢韦尔斯克（Siversk/Северск）地区，此外仅仅守卫巴赫穆特一地的就有两个旅，这就让我感到尤为惊讶了：这么说吧，四个旅防守两个位于后方的地区，就在那里等待着前线被突破乃至陷入崩溃……？嗯哼……
23 个评论
这几天是有点看不懂, 和这个文章的分析也是相符。
Sievierodonetsk 这个城市是已经被三面包围了，南北东都是俄军， 那么西面应该就是一定要守住了。
可是这两天看得有点危险， 乌克兰方面和各大媒体的评论却并没有发出什么这里有危险的说法， 所以就看不懂了。
前两周俄军从北向南渡河多次失败，但是这条河南边 30 公里也是俄军， 河的名字： Sievierosky Donetsk River
也就是说乌克兰 方面是需要坚守 Sievierodonetsk 西面一条 30 来公里的退路， 这是唯一退路。 现在通道北面的俄军是没能向南过河， 可是通道南面的俄军这两天向北攻击很快的样子。
如果俄军从北向南打通， 不一样合围 Sivvierodonetsk 吗？
在 Bakhmut 东面 M03 公路 东面一些的地方， 俄军一路向北拿下几个村子， 威胁到了 T1302 公路，这条公路是 Sievierodonetsk 向西的退路， 可是没有看到乌克兰方面有撤退或者反攻的情况。
因此， 这一区域这两天就可能会 爆出大新闻， 不会比 Azovstal 钢铁厂的事情小，希望乌克兰在这一线不要出意外。
Sievierodonetsk 这个城市是已经被三面包围了，南北东都是俄军， 那么西面应该就是一定要守住了。
可是这两天看得有点危险， 乌克兰方面和各大媒体的评论却并没有发出什么这里有危险的说法， 所以就看不懂了。
前两周俄军从北向南渡河多次失败，但是这条河南边 30 公里也是俄军， 河的名字： Sievierosky Donetsk River
也就是说乌克兰 方面是需要坚守 Sievierodonetsk 西面一条 30 来公里的退路， 这是唯一退路。 现在通道北面的俄军是没能向南过河， 可是通道南面的俄军这两天向北攻击很快的样子。
如果俄军从北向南打通， 不一样合围 Sivvierodonetsk 吗？
在 Bakhmut 东面 M03 公路 东面一些的地方， 俄军一路向北拿下几个村子， 威胁到了 T1302 公路，这条公路是 Sievierodonetsk 向西的退路， 可是没有看到乌克兰方面有撤退或者反攻的情况。
因此， 这一区域这两天就可能会 爆出大新闻， 不会比 Azovstal 钢铁厂的事情小，希望乌克兰在这一线不要出意外。
