国产新能源汽车的确不能小觑
今天换车，对比了不少合资和国产新能源车，有一个很明显的观感就是日系的确有所乏力了，尤其是两田，先不说落后的毛坯内饰，10年前的上古车机这些，单说智能化ai化这块真的很差，而这点也是未来车辆进化为数码电子终端最为核心的一点，这可能得归功于日本人对it电子代码应用管理方面的落后或者不重视，这方面从手机，操作系统，电子娱乐服务等都看得出来，这次我试驾了两个价位的国产，比亚迪海豚和小鹏p7,驾驶体验真的全方位把同价位两田比了下去，智能化更是完爆，虽然我知道国产新能源吃的是特斯拉红利，不过日系品牌真不能再坐吃山空了
78 个评论
@铁锅炖鹰
害我還花了一分鐘認真看，原來是只看中國新聞的小粉紅啊。
標註兩個重點：
「得益于国产的成本，产业链优势，只会比外来品牌越来越具有优势。」
「特斯拉又十分不注重品控和产品雕琢。」
我不用說什麼了吧？
第一個也就罷了，反正中國人也不在乎品質，車開出去能不能活著回來也不在意；
第二個可真是奇文，而且是第一次看到，能不能告訴我你是在哪裡看到的？好讓我去看一下原文，好好的笑一笑。
害我還花了一分鐘認真看，原來是只看中國新聞的小粉紅啊。
个人观点是，国产电动车其实和特斯拉之流目前看来是有明显不同的发展方向的。同时例如比亚迪这样握有较多自主知识产权的国产汽车品牌得益于国产的成本，产业链优势，只会比外来品牌越来越具有优势。关键大多数外来的都不是主攻电车，特斯拉又十分不注重品控和产品雕琢。
標註兩個重點：
「得益于国产的成本，产业链优势，只会比外来品牌越来越具有优势。」
「特斯拉又十分不注重品控和产品雕琢。」
我不用說什麼了吧？
第一個也就罷了，反正中國人也不在乎品質，車開出去能不能活著回來也不在意；
第二個可真是奇文，而且是第一次看到，能不能告訴我你是在哪裡看到的？好讓我去看一下原文，好好的笑一笑。
