还有5个月，中国至寮国的跨国铁路就要通车，疫情时代下是否会成为开幕暴死的投资？
中国肯定会组织一帮人含泪坐满首列铁路，然后来回需要隔离56天😂也就直接刷掉了真实游客和商人，绝对是一带一路最重磅工程落成就废置的，让粉红恼火的不祥之兆
疫情时代起码还有两三年才会结束
本来这条铁路担任着中国首条跨国高铁，首个一带一路头部项目落成等等重任，要打造出火爆，全票售罄的氛围才行，结果寮国疫情大爆发，床位占用99%，云南对寮国入境的隔离政策是最严的21+21天
疫情时代起码还有两三年才会结束
本来这条铁路担任着中国首条跨国高铁，首个一带一路头部项目落成等等重任，要打造出火爆，全票售罄的氛围才行，结果寮国疫情大爆发，床位占用99%，云南对寮国入境的隔离政策是最严的21+21天
暴死是肯定的。我以前就说，中共最会作茧自缚，基本无疫情的牛逼已经吹出去了，就要不断折腾，封锁城市，严格管制出国，入境。
现在大部分省份都是14+14的隔离政策，把跨国旅游和小型跨国生意群体彻底整没了，而这部分行业的小生意人却是中国人殖民东南亚和非洲经济的主力军
现在大部分省份都是14+14的隔离政策，把跨国旅游和小型跨国生意群体彻底整没了，而这部分行业的小生意人却是中国人殖民东南亚和非洲经济的主力军
包子帝新时代战狼拉不下脸，硬撑的又一“杰作”，泛亚铁路本来重头是贯穿泰国，马来西亚，新加坡
结果马来西亚退出高铁计划，新加坡彻底到不了，三大目标一下没了两，中共还硬头皮按计划通车，这个开通后因为建设启动时间不同，5年之内都连不了泰国段，只能在老挝中国之间打转的客铁，要是按经济原则，很可能运转几年后直接默默废弃
要避免这个结局，老挝一个全国GDP才200亿美元的地方，借贷了几十亿美元修铁路，又遇到疫情，养护的钱肯定没有了，最后中国人又要在习大大领导下含泪白白给新来的老挝爹养护铁路，减免债务，换来运椅子的笑话工程，真是以孝治天下😅
而且唯一能连通的重头国家泰国又发挥了骑墙本领，在中共连送带优惠提供了铁路建设资金后，才晚一年又宣布引进了几条日本新干线另外连最好的几个城市：曼谷到清迈（700公里，单这一个线就相当于中国泛亚铁路泰国境内全长😅），曼谷到芭提雅，曼谷到大城府
中共泛亚项目真的是没能掌控泰，马，新任何一个有点价值的国家的铁路标准和运输命脉
结果马来西亚退出高铁计划，新加坡彻底到不了，三大目标一下没了两，中共还硬头皮按计划通车，这个开通后因为建设启动时间不同，5年之内都连不了泰国段，只能在老挝中国之间打转的客铁，要是按经济原则，很可能运转几年后直接默默废弃
要避免这个结局，老挝一个全国GDP才200亿美元的地方，借贷了几十亿美元修铁路，又遇到疫情，养护的钱肯定没有了，最后中国人又要在习大大领导下含泪白白给新来的老挝爹养护铁路，减免债务，换来运椅子的笑话工程，真是以孝治天下😅
而且唯一能连通的重头国家泰国又发挥了骑墙本领，在中共连送带优惠提供了铁路建设资金后，才晚一年又宣布引进了几条日本新干线另外连最好的几个城市：曼谷到清迈（700公里，单这一个线就相当于中国泛亚铁路泰国境内全长😅），曼谷到芭提雅，曼谷到大城府
中共泛亚项目真的是没能掌控泰，马，新任何一个有点价值的国家的铁路标准和运输命脉
連去一個偏僻山上鳥不生蛋的窮國
繼中國高鐵每年虧損幾千億之後又可以多虧幾十億
而且還可能燒到外匯
完全樂觀其成
繼中國高鐵每年虧損幾千億之後又可以多虧幾十億
而且還可能燒到外匯
完全樂觀其成
小学生治国就如同当二傻子当掌柜，不会算数买一送十，败家败得彻底也干净，将来欠一屁股债，拍拍屁股跑路，暴雷！
第一次知道这个计划的存在....真的绝活，没有十年脑血栓想不出来这这么个名字都记不起的地方修国际客运铁路🤣
泛亚铁路想法是好的，古代中原王朝汉唐明的力量投射有效范围，往南基本到泰国湾为止，中南半岛传统意义上属于天朝施加影响的区域，并且有力阻断了阿拉伯商人的北上渗透绿化。泛亚铁路的目标是将力量投射范围继续扩大到马六甲，有一条高速通道从中国南方一路直达新加坡，但是马来从来都是反华的，南岛语系伊斯兰国家跟中华从来不是一条心。中南半岛倒是可以争取
与其问我们，不如你自个看看上次和马来西亚谈合作的东铁现在是什么熊样？
大马 ： 淦！躺着也中箭？
大马 ： 淦！躺着也中箭？
寮国是越南印支帝国不容侵犯的势力范围--这条铁路的开通及其必然后果aka中国势力介入寮国，是比起南海之类的事情更能百倍刺激越南对华的仇恨与反扑的。其结果必然是越南加紧投靠美日集团，使得印支地缘形势达到一个新的紧张高潮。
感觉印支帝国入关是越来越近了。。。
感觉印支帝国入关是越来越近了。。。
