潮州特斯拉失控怎么回事？开到时速190公里还撞死一个女高中生，看起来不像是人的问题？

没什么复杂的，就是司机把电门当刹车了。年纪大了反应慢，一紧张肌肉不听使唤，以为自己在踩刹车。

车辆故障或者设计缺陷是不可能的。

首先说故障，要知道，制动系统并不少特斯拉自己造的，用的也是博世的刹车制动系统。要说有故障，难道是博世的故障？谁信？而且，稍微有点汽车常识的都应该明白，制动系统是相对独立的系统，并不会优先相应电脑的控制，而是优先相应机械动作（刹车动作）。如果真的踩了刹车，那就必须是博世的制动系统失灵，而且同时特斯拉的控制逻辑错误，还要博世和特斯拉的系统整合出现故障（优先相应了电脑控制）。三个极小概率的事件同时发生？可能吗？

再说设计缺陷，这个可能性就更低。要知道汽车是工业品，其一致性是相当的高。这就意味着如果有问题，绝对不会是单一事件，必然是大规模的出现问题。但是特斯拉的车上百万辆了，从来没有出现这样的故障。

最后说一下单踏板模式。其实很多司机误操作都是对单踏板模式不适应带来的。估计这个老头也是如此。所以，后来特斯拉升级了软件，可以关闭动能回收，也就是没有单踏板模式了。

说到底，就是那个司机自己不愿意承认自己误操作，想讹特斯拉，就是这么简单。

确实挺离谱的，看完全段视频我也挺怀疑设计的，如果说刹车出现问题无法踩下那么算他刹了还是没刹，又或者说油门出现逻辑错误。
  因为用IT开发里经常出现的BUG来看待，有时候程序崩溃了的话也很可能抓不到崩溃的信息，有时候一个程序的崩溃BUG就要反复试好多次，可能是极小概率或者特定环境崩溃概率更高，刚好启动几千次里有一次就遇到了，这种事情就有点类似于这样，我觉得工业化产品想要达到完美品控还是挺难的，人设计的东西必然会出现小概率偶现事件，这种其实是最难判断的，你硬要说负责任复原环境测个成千上万次可能也会有这样问题，但肯定不太现实，总之看完视频我觉得刹车当油门可能性太低了，有如此长时间能躲避的反应能力，但脚没知觉，我觉得这件事确实不能单纯去定性车问题或者人问题。 疑点总之都挺多的

类似事件也出过很多次了，据我所知的每次最后都被证明是司机踩错踏板。
特斯拉与油车相比有另外一套减速系统，就是动能回收，松开加速踏板会提供类似轻踩刹车的制动力。
其实也很好理解，如果出现了刹车失灵自动加速的故障，那么必然会出现很多单独刹车失灵的和单独自动加速的，但是网上看到的所有特斯拉刹车失灵全都伴随自动加速，最可能的解释就是踩错了。

奇怪的不是事故本身，而是11月5日发生的事故，11月13日墙内各商业媒体/自媒体/社交平台才突然大规模报道。

司機20多年車齡，2公里多沒踩剎車，現在國內認為特斯拉剎車失靈可能性很大，等一個後續第三方獨立調查

我只能说求仁得仁，即便特斯拉花式舔中共，中共也不会给你做主的，甚至照样那你来煽动民族主义排外情绪，法西斯流氓一向如此

我也是醉了，你葱真的要完蛋，那么多断章取义的人，还这么多赞，原视频又不是看不到？全程多少公里、多少时间，尤其是司机还特意逆行躲避了前方的同向车辆，最后撞车是因为有个路口同向逆向都有车在道路上，无法躲避了，结果被几个断章取义的人说成是司机踩错？？？
你怎么不直接说司机几公里开完策划的一场蓄意谋杀？？？
你他妈踩油门踩错能理解，飙到你妈的180还能继续踩你是真的牛逼，如果他妈的老年人有这方面的问题为什么驾龄不往下限制？

二编：
Tesla的事故率推上也能搜到很多啊，非要抖机灵
肌肉不听使唤是吧，方向盘握那么稳，还能躲车，肌肉不听使唤👍🏻👍🏻

三编：
Tesla孝子能不能滚出来跟我辩论，你爹我也天天开车，这种道路上别说120了，60码都有些许危险😂😂再这么踩错刹车，开车紧张不是司机的大忌吗？除非新换的Tesla电车，速度一下起来没反应过来，否则你凭什么去断定主观意识上“反应不过来”、“不想承认”？当孝子能不能找点合适的话术？全你吗主观意识猜测，懒得反驳就骂你爹？

百分之百踩错了。我自己也踩错过一次。当时吓得脑子都空白了。最后损失了好几万。幸亏没有人伤到。

190只有120迈而已。偏僻地区我试过开到这个速度。基本无感。和90没啥区别。

完全不懂刹车系统构造的人才会说出这些无知的话。这个世界没有哪款车能完全让电脑来控制刹车动作。就算是商家有这心思，这车也不可能上市。你以为国标是假的？
主流的电动车用的都是博世的ibooster刹车系统，包括蔚小理比亚迪特斯拉保利捷，如果坐实特斯拉的刹车有问题，那所有主流电动车都有隐患。
ibooster之所以广泛应用，是因为它的安全性和稳定性。它除了有电控，同时也有纯液压机械装置。哪怕你全车没电或系统瘫痪，它的液压系统也是能正常工作的，只是会缺少电控主导的真空泵参与制动。ibooster在纯液压状态下的刹车制动，需要20公斤左右的力度，而一个成人腿部的力量在40-60公斤，踩起来会感觉吃力，但绝对能刹住。

留给专业机构进行审查特斯拉的设计。除非有利益纠纷。

最厌恶的就是一堆网民凭借一段视频来做专业机构做的事情。还振振有词。楼塌了化身结构工程师，车祸了化身车辆工程师，疫苗死人了化身医生。还逐帧进行分析。现在自媒体时代真特么悲哀。

在中国这是没办法 因为丧失了对专业人员的信心。特斯拉全球卖的车，烂成这样都不召回 那是不是得变成律师和记者去深挖一下特斯拉和全球车辆安全监管机构之间的利益纠葛？

不清楚特斯拉的具体设计是怎么样的

不过常规车来说 即便刹车失灵车也不会加速的 如果自己开车的话是肯定明白这点
但是那车一直加速到这么快 期间司机疯狂按喇叭 说明他知道自己在做什么以及发生了什么

如股不是司机一直在踩油门 这种可能性比较小
那么特斯拉的问题就不仅是刹车失灵了

我隨意，說句愛狗人士不愛聽的：狗咬狗
反正特斯拉不是什麼好東西，中國也不是。兩流氓斗毆，我就爆米花
死者rip，早死早投胎。祝你來世美利堅、活到成年後。開個斯巴魯什麼的，也不錯

搞笑的，两公里啥概念知道吗，你就算以都市限速的标准来跑都要144秒，踩错还能持续两分多钟踩错？傻子都知道如果两个都踩不动，就不要踩。不要踩都加速，这不是车的问题，还能是什么问题？

是不是好多特粉连车都没有？还满口地用一套技术问题的说辞来解读，真的比汽车公关都不要脸。

欸，明顯是特斯拉最近在中國降價太兇了。

特斯拉的3/y已經賣出幾百萬，如果是缺陷，怎麼可能這麼小概率而且還大部分在中國。

搞笑的是昨天在YouTube看見一個五毛在那邊說，之所以同類事件大部分在中國，是因為西方媒體被資本控制。

還有人在黑特斯拉事故多，人家明明安全性很高，不過某些人就是只看新聞不看統計數據。

上次特斯拉销售刹车踩不下去
这次气囊爆了还继续往前加速冲
气囊爆了还有动力，不愧是新能源
怎么好意思洗的？

特斯拉在国内一直是被群起而攻击的，各种场所禁止入内限制不说，在各种视频平台中只要涉及到特斯拉的关键词必然遭受铺天盖地的谩骂和嘲笑，那有没有一种可能就是特斯拉的系统存在被黑的情况，随机控制接管一辆特斯拉让车突然失控，然后全网公示之打击特斯拉的销量，甚至于让特斯拉灰溜溜被赶出去。

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马斯克是美国的贾跃亭？这就为什么中国只有贾跃亭，没有马斯克。对了，中国还有老毕养的，没华盛顿；只有何祚庥，没有爱因斯坦。只有水变油，没有激光核聚变。
         奴才永远是奴才，当他们看到自由人的样子，他们会觉得自由人好可怜，连主人都没有。

拜习会时放出个特斯拉事故难道不是中宣部下意识的日常操作，真相不重要，不努力宣传解释真心很重要，最好车祸之后不再提起，要的是大水灌溉洪水泛滥的效果。

不信特斯拉信撒谎成性的拆腻子了？ 你可真逗  我宁可信毛泽东的话也不会信中国人的话

你信不信要是有人开比亚迪踩错踏板了也想用同样的手法造势给自己逃脱处罚，连新闻都看不到就给晶哥安排了

我感觉电车新能源从头到尾就是一场大骗局，老美还陪逗着老中玩这个，墙内这事不可能说清的，不管特斯拉到底有没有设计缺陷，这坨屎他是肯定要接下的。

看來又得敲特斯拉一筆了，這次不知道特斯拉又要付出什麼才能完事？

我有 model Y，很明显这是个不大熟悉特拉斯的司机在缓行模式下操作失误。后来看报道说这车是司机儿子的，这无证驾驶五年的老司机没开过几次。说是好几公里，实际上这那个速度下，也就不到一分钟的事儿。如果有信心一直踩的是刹车，那就应该相信并配合警察找的第三方检测，可实际呢？没开过特拉斯的就不要发言了，没什么意义。

為了讓AI學習自動駕駛，特斯拉電腦主機裡面有所有的操作紀錄
出事幾乎次次都證實是司機的錯
所以現在才沒有大量官司纏身

特斯拉单踏板设计争议很久了，明显是设计有问题

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出事故的原因应该是踩错了油门

1.按照常理推断

学习或者开油车，司机都要养成的习惯是，脚松开油门必须要放到刹车上，即便不踩

特斯拉所谓的单踏板模式，就和油车的发动机制动一样，只要不加油，车子会越来越慢，开过油车手动档的就知道，下坡必须挂低速挡滑行，用发动机和变速箱拖慢车的速度，要不刹车片会踩得受不，只是特斯拉的动能回收模式，在松开油门后，有比油车更强的制动效果，所以司机就会忘记或者去主动适应单踏板模式，松开油门踏板后，就不在把脚自动搭到刹车上，省去脚来回的移动。

当长期开过油车的老司机，其中的个别人，比如事故这个，记忆深处还以为自己的脚松开油门后，是搭在刹车上的，当遇到紧急情况下，下意识会直接踩下去，在发现不减速还加速，情况不正常，人会高度紧张，大脑没有迅速反应过来，一愣神或者一纠结思考哪里出问题的时间，这么快的速度2公里很快就过去了。

估计是有人在事故前，设置关闭了动能回收，这司机，要停车的时候，发现没有像往常一样制动减速，一慌神，就下意识的踩刹车，结果脚还在油门上。

2.按照逻辑推断

看视频，最初靠边的时候速度相对是很慢的，

如果只是刹车失灵，车怎么会加速，刹车没有油门功能

如果是刹车没失灵，是油门失灵，因为什么原因，比如说的车载电脑故障，突然加油，在刹车有效，并且是踩住的话，油门加油，会出现烧胎的情况，视频上没有这个

如果说油门故障的时候，刹车同时也故障了，那么ERD应该有相关的记录，比如同时录到踩了刹车和加了油

如果按照当事人的剧本，就是脚死命踩刹车，但制动系统失灵，同时动力系统也失灵，自己不停提速，ERD事件数据记录系统也失灵，乱记一通

基础系统只有方向没失灵，车载智能系统故障的时候，要嘛设计的时候就不管方向，要嘛恰恰方向是好的，比如Windows死机还能玩扫雷

汽车作为发明已经上百年的成熟产品，不管有没有加入智能化，安全性还如此不靠谱，还能全世界畅销的生产商

是愿意相信，特斯拉汽车的三个子系统同时故障，可能性大，还是愿意相信是司机踩错了，可能性大。