匪媒是如何做到近期密集爆出特斯拉事故的新闻的？是靠造假还是统计学游戏？还有哪些类似的宣传伎俩？

因為最近特斯拉在中國都當地生產了
所以就算沒有造假，只要不再幫他隱瞞，我看差不多就這密度吧

統計學遊戲沒有用的，這些新聞都是故事型，統計學再怎麼玩也生不出故事
要麼演員演的，要麼真人真事

不用造假啊 特斯拉算电动车里保有量最大的吧 闹剧开始到现在至少两三个月了 出几起事故不是很正常 
估计支共是把特斯拉的所有事故都报道了 一出事就出大字报 重点标明是“特斯拉”出事 这就给人一种是特斯拉车有问题的错觉 实际上都只是正常交通事故而已 驾驶员自己开车开的有问题 
换成别的牌子大概就是直接标题说哪哪发生事故 正文可能提到xx牌小轿车或者干脆根本不提品牌 或者可能都懒的报道 毕竟每天那么多事故 据说一天五万起

因为中共掌控了宣传系统啊，他可以选择让你看什么，不让你看什么。再说了现在“打倒资本家”“美帝国主义亡我之心不死”就是中国版的政治正确，媒体如果报国产车出事，大概率要被宣传部门打回、撤稿，相关负责人还要被批评，那还不如选特斯拉这个软柿子，怎么黑都没事，有宣传部门站台，还有一帮傻子受众爱看，安全、流量、业绩都解决了，就跟前些年踩苹果捧华为一个道理。

只要你想，每天可以有很多起“吉利品牌车祸”，“长安品牌车祸”

春秋笔法而已。每天这么多车祸，就挑特斯拉报导，还把“特斯拉”三个字写在标题上，就产生了这种感觉。

這是典型的選擇性報導，中共宣傳的常用伎倆之一。比如蕭敬騰被調侃為“雨神”就是記者選擇性報導而開的玩笑，如果你要認真考證蕭敬騰是不是雨神，你至少要橫向調查蕭敬騰的每一天行程與當地對應的天氣，還要縱向調查其他人物的每一天行程與當地對應的天氣……而不是看一部混剪的片。

有没还有可能特斯拉上海厂里就混有被收买的搞破坏的人，随机选择某些车辆做手脚，然后出厂之后就会有问题?