叶卡捷琳堡的“胜利日”游行，包括了35辆历史车型
这都是附近军用民用博物馆的收藏（博物馆是附近乌拉尔矿业公司赞助的），
其中有很少见的T-35（过于笨重）还有“莫洛托夫”牌高级轿车（就是那个后来被称为“大领导的车”，具体哪个“大领导”是不能说的，因为原来的“大领导”已经被打倒了！），嘎斯等等，以及敞篷的吉斯-110，
我很吃惊竟然还有吉斯101，那车是30年的慈父亲自要求按照“最先进的美国车”制造的，制造成本极高，而且留下来的很少
（不过由于“现在的局势”，当然是一点都没有提及早期的嘎斯汽车是授权的福特技术！）
其中有很少见的T-35（过于笨重）还有“莫洛托夫”牌高级轿车（就是那个后来被称为“大领导的车”，具体哪个“大领导”是不能说的，因为原来的“大领导”已经被打倒了！），嘎斯等等，以及敞篷的吉斯-110，
我很吃惊竟然还有吉斯101，那车是30年的慈父亲自要求按照“最先进的美国车”制造的，制造成本极高，而且留下来的很少
（不过由于“现在的局势”，当然是一点都没有提及早期的嘎斯汽车是授权的福特技术！）
