2023年中国石油进口达到峰值，进入下降通道。

2023年中国进口石油5.64亿吨，2024年进口5.53亿吨，2025年前几个月的进口量依然在减少。为什么会出现这种现象，主要还是新能源车普及。

24年新能源汽车充电量1100亿度，用每度电驱动6车公里简单估算，燃油车要达到相同行驶里程需消耗约500亿升汽柴油。炼制500亿升汽柴油理论上需消耗原油1亿吨，相当于当年国内总产量的一半。按照去年的油价算需耗资600亿美元。实际上如此大的增量消费将对原油市场产生强烈冲击，推高油价，而发1100亿度电看似很多，但对工业怪兽中国来说，翻不起几个水花，很容易。去年全国光是烧垃圾的发电量已经接近1000亿，遑论光伏8000亿，风电10000亿、煤电60000亿…还有水电、核电！发电所需要的资源：除了铀矿石，全部自给自足，风电可开发100亿千瓦以上，光伏几乎没有上限。发电的成本，按照目前各种发电手段平均成本，大约3毛一度，也就是300亿人民币。

2025年原油进口预计将减至5.3亿吨。虽然燃油车使用强度较低，但目前其保有量依然在缓慢增长，原油消费量进入顶部平台整理期，在国内产量基本稳定的前提下，进口量等到燃油车保有量开始下降之后会开始加速下滑。

石油依然重要，甚至愈发珍贵，但其主要用来驱动车轮的时代即将落幕。