中国进入航空事故高发期

中国的清零封锁政策导致航空业亏损了上千亿。为了减少亏损，航空公司降低了维护要求和成本。
今年以来，国内航线乘客基本恢复到2019年。但是，因为航司采用低价销售策略，航空公司乃至整个航空业依然亏损。航司依然没有能力提高维护成本。
众所周知，飞机是一个高成本维护的交通工具。飞机缺乏维护而使用频繁，必然会出现问题。中国航空业进入事故高发期。