泰晤士报和每日邮报称中国核潜艇沉没
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12589593/Fifty-five-Chinese-sailors-feared-dead-nuclear-submarine-got-caught-trap-intended-ensnare-British-sub-surface-vessels-Yellow-Sea.html
https://www.thetimes.co.uk/article/chinese-navy-sinks-its-own-submarine-with-trap-set-for-us-and-british-vessels-75wdfkc2p
每日邮报可信度比较低 可以看看其它主流媒体什么时候报导
https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/10/03/22/76132871-0-image-a-73_1696367025767.jpg
https://www.thetimes.co.uk/article/chinese-navy-sinks-its-own-submarine-with-trap-set-for-us-and-british-vessels-75wdfkc2p
每日邮报可信度比较低 可以看看其它主流媒体什么时候报导
https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/10/03/22/76132871-0-image-a-73_1696367025767.jpg
65 个评论
事情真假我无法置评，但从一个军事爱好者角度来讲细节有很多问题。
1. 核潜艇在动力不丧失的情况的话，在水下的自持力一般都是3个月以上，不会短短六个小时就出现氧气问题。
2. 在非突发性事故情境下，内部没有其他机械故障情况下，很难出现包含指挥塔内高级军官 阵亡一半人数的情况。要死也是优先死其他舱段，或者全都死。核潜艇主要舱段前中后一半都是武器控制，指挥塔，轮机和反应堆。 无论如何都难以相信指挥塔里舰长因为缺氧而死，其他舱段还幸存。显然舰长和指挥塔拥有氧气的优先使用权。
3. 潜艇上都有制氧罐，这不是什么高科技，过氧化物而已。即使动力丧失，用制氧剂支撑一两天也不是什么问题。
4. 反潜障碍物一般在港口附近，满近海放毫无意义
5. 俄罗斯曾经有事故是化学消防系统出问题，在官兵没有带好面罩的情况下突然释放阻燃剂，导致大批人员伤亡。这样比什么比被缠住，六小时耗尽氧气更加令人信服。因为阻燃剂可以突然窒息一个舱室的人。来不及反应。
6. 中国有事故是柴电潜艇在水下错误开启了柴油机排气阀，导致艇内CO2浓度突然上升，全舰阵亡。
综上，也许潜艇事故发生了，但记者因为大多数没有军事知识，所以记述的细节有很多错误。总之核潜艇在有动力的情况下，并且是知情的情况下，6小时耗尽氧气而死几乎是没可能的。
1. 核潜艇在动力不丧失的情况的话，在水下的自持力一般都是3个月以上，不会短短六个小时就出现氧气问题。
2. 在非突发性事故情境下，内部没有其他机械故障情况下，很难出现包含指挥塔内高级军官 阵亡一半人数的情况。要死也是优先死其他舱段，或者全都死。核潜艇主要舱段前中后一半都是武器控制，指挥塔，轮机和反应堆。 无论如何都难以相信指挥塔里舰长因为缺氧而死，其他舱段还幸存。显然舰长和指挥塔拥有氧气的优先使用权。
3. 潜艇上都有制氧罐，这不是什么高科技，过氧化物而已。即使动力丧失，用制氧剂支撑一两天也不是什么问题。
4. 反潜障碍物一般在港口附近，满近海放毫无意义
5. 俄罗斯曾经有事故是化学消防系统出问题，在官兵没有带好面罩的情况下突然释放阻燃剂，导致大批人员伤亡。这样比什么比被缠住，六小时耗尽氧气更加令人信服。因为阻燃剂可以突然窒息一个舱室的人。来不及反应。
6. 中国有事故是柴电潜艇在水下错误开启了柴油机排气阀，导致艇内CO2浓度突然上升，全舰阵亡。
综上，也许潜艇事故发生了，但记者因为大多数没有军事知识，所以记述的细节有很多错误。总之核潜艇在有动力的情况下，并且是知情的情况下，6小时耗尽氧气而死几乎是没可能的。