海域划界谈判，中国网军(和他们的老板)蠢蠢欲动

EEZ重叠区图示

日菲于5月28日宣布启动专属经济区(EEZ)及大陆架划界谈判，区域位于台灣以东外海(菲律宾海域一带)。根据《联合国海洋法公约》，这可能与台灣从兰屿、绿岛等东部岛屿主张的200海里EEZ重叠。

中国强烈反对，称“完全非法干涉”，指涉“中国台湾岛以东”海域，6月1日派海警岱山舰编队台灣以东海域进行“执法检查”，同时威胁到台日菲的海洋主权，意图暴力破坏EEZ谈判。

台灣海巡署火速反应，立即于兰屿东南方监控中船，确认其航行在限制水域外，全程蒐证并严正谴责中方恶意政治操作，包括其侵犯性用语。

中华民國外交部于5月31日正式回应，肯定日菲透过和平对话、遵循国际法解决海事问题的作法，与台灣一贯立场一致；愿在既有台日、台菲渔业协定基础上，进一步与双方探讨共享海洋资源、海事安全、海洋生态永续；同时严正驳斥任何将台灣海域纳入其主张的说法，重申台灣领土及海域主权权利不容置喙。

对于此次事件，中国网军展开了一系列的事实歪曲、叙事颠倒和“旧史新编”，可谓无孔不钻、无谣不传。


图示为中国网军的作品


图示为亲中媒体、中共代理人势力和共谍机构发表的谬论


2013年广大兴28号事件，被中国网军刨来大做文章

眼见得直接攻讦(jié)不奏效，中国网军灵机一动，搬出尘埃落定多年的广大兴事件来诋毁中华民國政府，称其软弱无能、对菲采取绥靖态度；网军自作聪明，殊不知，台方当时采取了强硬且富有原则性的回应(对比新星号事件)：

要求菲律賓正式道歉、赔偿、彻查并惩处责任人、签署新的渔业协定；
冻结菲佣来台申请、召回驻菲代表、要求菲方代表返国；
经过数月谈判，菲方最终道歉、支付约1亿多NT$的赔偿金，并将涉案人员送交司法程序；
事后台菲一度紧张，但后续逐步恢复正常——这显示台灣当时的处理方式是以实力争尊严，而非单纯依赖外部蛮力。

最后，再一次好心提醒中国人和中共：南海撞船方才告一段落，遇难者家属依旧不能发声，妄图用渔民和海警搭建“海上血肉长城”的流氓国家，必将被牢牢钉在历史的耻辱柱上面。