我是几年前随公司到东南亚转了一圈后才发现，中国社会跟柬埔寨，老挝，缅北是一样畸形的存在
我以前在江浙，当地到处都是bba，卡宴，路虎，一直觉得没什么，富裕地方不就该这样吗
直到随公司到越南和周边国家考察，越南，泰国，大马这几个倒没什么，但是柬埔寨，缅北，老挝是真的满街百万豪车，阿尔法，路虎，雷克萨斯570是街车，当时我跟同事就说这些地方贫富差距太离谱了，人均gdp才二三千美元
说了之后我才想起来中国不也是这样？杭州，苏州也就2万美元，完全不该是这种景象，这个人均也就是台湾地方县市的平均值，台湾街头能有这么多豪车？
直到随公司到越南和周边国家考察，越南，泰国，大马这几个倒没什么，但是柬埔寨，缅北，老挝是真的满街百万豪车，阿尔法，路虎，雷克萨斯570是街车，当时我跟同事就说这些地方贫富差距太离谱了，人均gdp才二三千美元
说了之后我才想起来中国不也是这样？杭州，苏州也就2万美元，完全不该是这种景象，这个人均也就是台湾地方县市的平均值，台湾街头能有这么多豪车？
53 个评论
我在前几年也是的，看到中国大陆某些地方，尤其是上海江浙，满大街的Porsche, Audi, Mercedes, Cadillac, Lexus甚至Bentley, 我就跟别人感叹，这样的收入中位数这样的消费难道看了不会自责么，不会觉得不道德么？ 这种差距难道不会引起起码的感触和震动么？
你看美国不道德的地方也是这些车多，中产多生活适宜贫富差距不高的的地方还是平价车为主，比如Chevrolet Malibu, Dodge Charger, Honda Ridgeline, Hyundai Palisade这些，而豪宅别墅区Ford Focus, Jeep Compass也是常见车，没有什么房子价值超过百万不会开过于简朴的汽车的情况
在我看来，生活富足的人难道不是有时间喝茶看书养宠物去画展，开的车经常是一辆经济型汽车么（比如小型的Peugeot, Fiat, Lancia等等）
而我自己也是开过了很奢华很昂贵的车，也觉得汽车还是适合最好，廉价车平价车，舒适可靠满足要求日用即可，如果是偏好汽车也有很多平价运动车，或者继承的老款豪华车继续使用，常见的很多豪华车，很多时候并不比平价车好多少，有的时候甚至还不如平价车（比如说Mercedes脆弱的轮毂，可以一年开断四五个，而廉价车的钢轮毂要结实多了，Jaguar的窒息可靠性等等）所以我更加不明白为什么某些车在某些地方超过收入条件的受欢迎，我觉得那些地方可能也是人心冷漠麻木不仁吧
你看美国不道德的地方也是这些车多，中产多生活适宜贫富差距不高的的地方还是平价车为主，比如Chevrolet Malibu, Dodge Charger, Honda Ridgeline, Hyundai Palisade这些，而豪宅别墅区Ford Focus, Jeep Compass也是常见车，没有什么房子价值超过百万不会开过于简朴的汽车的情况
在我看来，生活富足的人难道不是有时间喝茶看书养宠物去画展，开的车经常是一辆经济型汽车么（比如小型的Peugeot, Fiat, Lancia等等）
而我自己也是开过了很奢华很昂贵的车，也觉得汽车还是适合最好，廉价车平价车，舒适可靠满足要求日用即可，如果是偏好汽车也有很多平价运动车，或者继承的老款豪华车继续使用，常见的很多豪华车，很多时候并不比平价车好多少，有的时候甚至还不如平价车（比如说Mercedes脆弱的轮毂，可以一年开断四五个，而廉价车的钢轮毂要结实多了，Jaguar的窒息可靠性等等）所以我更加不明白为什么某些车在某些地方超过收入条件的受欢迎，我觉得那些地方可能也是人心冷漠麻木不仁吧
