新华社：习近平30日上午在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览
习近平在会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览时强调
充分发挥新型举国体制优势 一以贯之善始善终久久为功 努力实现我国高端装备制造更多重大突破
韩正出席活动
新华社北京9月30日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平30日上午在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览，充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就。他强调，让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼，要充分发挥新型举国体制优势，坚持安全第一、质量第一，一以贯之、善始善终、久久为功，在关键核心技术攻关上取得更大突破，加快规模化和系列化发展，扎实推进制造强国建设，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席活动。
上午10时30分许，习近平等来到人民大会堂东大厅，全场响起热烈掌声。习近平同大家亲切交流并合影留念。习近平对大家表示，你们是国家栋梁、英雄功臣。在你们努力下，大飞机项目取得了可喜成就。要聚焦关键核心技术，继续合力攻关。要把安全可靠性放在第一位，消除一切安全隐患。大飞机事业一定要办好！
随后，习近平等来到人民大会堂河北厅，参观C919大型客机项目成果展览，听取大型客机设计、制造、试验、试飞、适航等有关方面的介绍。习近平不时驻足察看，详细询问有关情况。
习近平强调，在实现中华民族伟大复兴的征程上，我们要着眼长远战略，根据实际情况制定切实目标，选择正确技术路线，一茬接着一茬干，一件事接着一件事办好。要有雄心壮志，世界科技巅峰我们都要奋勇攀登。
丁薛祥、刘鹤、王勇、何立峰出席上述活动。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。15年来，我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子，培养出一支信念坚定、甘于奉献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际视野的大飞机人才队伍，取得了丰硕成果，积累了宝贵经验。
结论：习连任大局已定。铁定连任，长期执政，终身执政不可避免
充分发挥新型举国体制优势 一以贯之善始善终久久为功 努力实现我国高端装备制造更多重大突破
韩正出席活动
新华社北京9月30日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平30日上午在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览，充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就。他强调，让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼，要充分发挥新型举国体制优势，坚持安全第一、质量第一，一以贯之、善始善终、久久为功，在关键核心技术攻关上取得更大突破，加快规模化和系列化发展，扎实推进制造强国建设，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席活动。
上午10时30分许，习近平等来到人民大会堂东大厅，全场响起热烈掌声。习近平同大家亲切交流并合影留念。习近平对大家表示，你们是国家栋梁、英雄功臣。在你们努力下，大飞机项目取得了可喜成就。要聚焦关键核心技术，继续合力攻关。要把安全可靠性放在第一位，消除一切安全隐患。大飞机事业一定要办好！
随后，习近平等来到人民大会堂河北厅，参观C919大型客机项目成果展览，听取大型客机设计、制造、试验、试飞、适航等有关方面的介绍。习近平不时驻足察看，详细询问有关情况。
习近平强调，在实现中华民族伟大复兴的征程上，我们要着眼长远战略，根据实际情况制定切实目标，选择正确技术路线，一茬接着一茬干，一件事接着一件事办好。要有雄心壮志，世界科技巅峰我们都要奋勇攀登。
丁薛祥、刘鹤、王勇、何立峰出席上述活动。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。15年来，我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子，培养出一支信念坚定、甘于奉献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际视野的大飞机人才队伍，取得了丰硕成果，积累了宝贵经验。
结论：习连任大局已定。铁定连任，长期执政，终身执政不可避免
37 个评论
贵州坠机型号研判及终极原因曝光
二零一八年一月二十九日，我军一架军机在贵州绥阳坠毁。按理军机坠毁并非什么稀奇的事情，各国都有发生，我国以前有军机坠毁媒体也会报道，并歌颂坠机烈士英雄事迹等等，不会说一直都严密封锁坠机消息。但是这次却非常奇怪，先是绝口不提失事飞机信息，最后鉴于国内自媒体发达，到处都在传播现场民众拍摄的坠毁军机的视频和照片，迫于压力不得不承认有军机坠毁，但细节仍然保密。
最后在巨大的舆论压力下，军方不得不报道细节，说是有一架军用运-8运输机坠毁，十二名机组人员遇难。
这就是最奇怪的地方了，先是保密事件的细节，最后架不住舆论压力，不得不报道，但是军方说的运-8和现场拍摄的视频完全不符，明显是在说谎，肯定是有难言之隐，请大家仔细对照现场拍摄的坠毁前空中着火的机身照片显示的机身外形，和运-8俯视图的外形，任何外行人都可以发现，空中着火的军机根本就不是运-8，机翼后掠角度不同，引擎数量也不同，一个是双发喷气发动机，一个是四发螺旋桨发动机，完全无法吻合。
我找遍了我军现役的各种运输机，没有一款和坠毁军机一致的，非常奇怪，难道是新型的未服役军机？为此我想到甚嚣尘上的军用型C919的说法，找来C919的俯视图，一对照真实让人倒吸一口凉气，简直就是严丝合缝，完全符合！大家可以自己研判比对图像。
这说明传说中的军用C919确实在偷偷研发之中，以便为未来的预警机，加油机或反潜机等构建一个平台。
但是这其中有一个无法逾越的障碍：虽然民用C919号称拥有全部自有知识产权，但是发动机不是，是采用美国通用和法国赛峰集团合资公司授权生产的LEAP-1C发动机，只能用在民用机上，每台都有跟踪记录，无法偷偷装到军用型号上。军用型号的C919只有两种选择，一是采用运-20使用的涡扇-20 发动机，二是采用CJ-1000型国产发动机，这两款发动机稳定性成疑，没有行走江湖的记录。由于视频和照片细节不清，无法肯定坠毁军机用的是那一款。但可以肯定，军方偷偷安装这两款退而求其次的发动机中的一款之后，往返阎良和贵州进行测试，无奈发动机技术不佳或安装有问题，导致发动机空中起火，引爆机翼和机腹油箱，失事坠毁。
由于C919是国家超级重点项目，计划交货时间已经落后，从2016推到2020，首次试飞后有发现形势不容乐观，延长了5个月才进行第二次试飞，和国际惯例5-10天后第二次试飞差距很大，表示第一次试飞发现严重的问题需五个月才能初步解决。令市场信心大降。怀疑2020年的交货期能否兑现。现在如果爆出军方的C919失事，那对C919形象的打击将是致命的和无法承受，这就是为什么军方和国家抵死保密失事军机型号的最根本原因。运-8已是明日黄花，一贯也名声不佳，让它来背黑锅是最好不过的了。
但没想到的是现在资讯如此发达，群众已经录下军机坠毁前在空中着火的图像视频，机型已经无法抵赖。真相大白的时候，这次坠机事件对C919大飞机计划的打击将会非常严重。
贵州绥阳坠毁军机型号判明！
土石流66楼
听声音是喷气式发动机。
2018-01-31 10:142回复
真相就是C919的品质跟运八是一个等级的//
2018-01-31 9:591回复
"欲盖弥彰"，看来中国古人居然诚不欺我也
2018-01-31 9:551回复
全世界第一款双发变四发，喷气发动机变螺旋桨的飞机诞生了，厉害了我的国/，以后变形金刚来中国拍摄
二零一八年一月二十九日，我军一架军机在贵州绥阳坠毁。按理军机坠毁并非什么稀奇的事情，各国都有发生，我国以前有军机坠毁媒体也会报道，并歌颂坠机烈士英雄事迹等等，不会说一直都严密封锁坠机消息。但是这次却非常奇怪，先是绝口不提失事飞机信息，最后鉴于国内自媒体发达，到处都在传播现场民众拍摄的坠毁军机的视频和照片，迫于压力不得不承认有军机坠毁，但细节仍然保密。
最后在巨大的舆论压力下，军方不得不报道细节，说是有一架军用运-8运输机坠毁，十二名机组人员遇难。
这就是最奇怪的地方了，先是保密事件的细节，最后架不住舆论压力，不得不报道，但是军方说的运-8和现场拍摄的视频完全不符，明显是在说谎，肯定是有难言之隐，请大家仔细对照现场拍摄的坠毁前空中着火的机身照片显示的机身外形，和运-8俯视图的外形，任何外行人都可以发现，空中着火的军机根本就不是运-8，机翼后掠角度不同，引擎数量也不同，一个是双发喷气发动机，一个是四发螺旋桨发动机，完全无法吻合。
我找遍了我军现役的各种运输机，没有一款和坠毁军机一致的，非常奇怪，难道是新型的未服役军机？为此我想到甚嚣尘上的军用型C919的说法，找来C919的俯视图，一对照真实让人倒吸一口凉气，简直就是严丝合缝，完全符合！大家可以自己研判比对图像。
这说明传说中的军用C919确实在偷偷研发之中，以便为未来的预警机，加油机或反潜机等构建一个平台。
但是这其中有一个无法逾越的障碍：虽然民用C919号称拥有全部自有知识产权，但是发动机不是，是采用美国通用和法国赛峰集团合资公司授权生产的LEAP-1C发动机，只能用在民用机上，每台都有跟踪记录，无法偷偷装到军用型号上。军用型号的C919只有两种选择，一是采用运-20使用的涡扇-20 发动机，二是采用CJ-1000型国产发动机，这两款发动机稳定性成疑，没有行走江湖的记录。由于视频和照片细节不清，无法肯定坠毁军机用的是那一款。但可以肯定，军方偷偷安装这两款退而求其次的发动机中的一款之后，往返阎良和贵州进行测试，无奈发动机技术不佳或安装有问题，导致发动机空中起火，引爆机翼和机腹油箱，失事坠毁。
由于C919是国家超级重点项目，计划交货时间已经落后，从2016推到2020，首次试飞后有发现形势不容乐观，延长了5个月才进行第二次试飞，和国际惯例5-10天后第二次试飞差距很大，表示第一次试飞发现严重的问题需五个月才能初步解决。令市场信心大降。怀疑2020年的交货期能否兑现。现在如果爆出军方的C919失事，那对C919形象的打击将是致命的和无法承受，这就是为什么军方和国家抵死保密失事军机型号的最根本原因。运-8已是明日黄花，一贯也名声不佳，让它来背黑锅是最好不过的了。
但没想到的是现在资讯如此发达，群众已经录下军机坠毁前在空中着火的图像视频，机型已经无法抵赖。真相大白的时候，这次坠机事件对C919大飞机计划的打击将会非常严重。
贵州绥阳坠毁军机型号判明！
土石流66楼
听声音是喷气式发动机。
2018-01-31 10:142回复
真相就是C919的品质跟运八是一个等级的//
2018-01-31 9:591回复
"欲盖弥彰"，看来中国古人居然诚不欺我也
2018-01-31 9:551回复
全世界第一款双发变四发，喷气发动机变螺旋桨的飞机诞生了，厉害了我的国/，以后变形金刚来中国拍摄
