如何看待小米电车最近引起中国人的疯狂？

其實並不是很懂，但他們會買單大概是基於對小米的信任吧？
小米在電車上雖說是新興車企，但早已在3C產品方面累積出一定的實績，無論是品牌效應或是資金供應鏈上都有相當的優勢。
所以即使小米推出的價格是中階車水平，仍然會有人願意買單。

只是小米也並不是全然高枕無憂，產能不足可以說是最大的隱憂。
據說部分訂單已經要到半年後才能交貨，且那些直到半年後才能交貨的訂單還是價格最貴的一款。
所以現在最大的問題是：這款版本的小米電車在半年後是否還能維持與現在相當的價值？
以中國新能源車車企腥風血雨打價格戰來看，這其實是很困難的。而假若不能，那我想會出現多筆棄單的情況。
除非小米放棄往高階車發展，不然我想這恐怕是小米並不樂意看到的情況，

然後，即使小米是新興車企，仍然必須面臨其他車企也必須面對的車險問題。
最近這陣子在中國傳出保險業拒絕新能源車續保的消息，最大的緣由來自於出險率太高，對保險業而言是會造成虧損的業務。
就算第一年的交通強制險在中國政府的政策下必須受理，但第二年的續保就可能以各種理由推託。

最後，對小米而言的轉機在於中國最近傳出「購買的新能源車品牌破產倒閉後，將會限制充電」的消息。
如果這是被證實無誤的消息，那麼小米很可能能夠吸收到這些因為車企倒閉受害的用戶。
雖說最後小米仍然必須面對產能問題，但未來中國新能源車車企會全然的以市佔率作為話語權。
小米即使在市佔率方面無法與其他車企相提並論，但充足的資金鏈可以讓小米即使虧損幾年也能繼續存活下來，這段時間足夠讓小米累積那些因為車企破產倒閉而茫然失措的顧客了。

我估计肯定有傻逼屌丝买回去就把小米标抠下去换成淘宝买的保时捷车标
为了装逼泡支女 宁可冒险被警察捉

华为p60 pro 的电动车营销版本 不变的吹牛逼遥遥领先
字数字数字数字数

小米手机，小米电视不会死人。汽车，是真会死人的

以目前的售價和成本，好像是賣一部賠幾萬元......
不知道能持續多久
價格提上去就不好賣了

没有什么稀奇的。现在墙内这种无脑追捧 盲目跟风网络热点。什么淄博烧烤 南方小土豆 等等

其特点就是 花少量的钱，参与网络无脑傻逼的狂欢。

不是说国内独有。其实中文互联网都是这样的。

只要有墙内的什么垃圾上了热搜，就一定会有不带脑子的傻逼把这坨大便分享到品葱来和葱油们讨论。

大便臭不臭，只有低贱的粉红才可以有资格吃大便。我们反贼只是喜欢拿来玩，捧在手里仔细观察，问问葱油们为啥那么多粉红喜欢吃大便啊？这坨大便有什么不一样的？

赔本宣传和卖车，实际上订单数到底是多少还像谜一样存在。

我用小米手机的时候小米就引起了我的疯狂了 我每天都想砸了小米的垃圾破手机

小米产品的品质在支那算还可以的，至少以前信誉不错，不卖半成品。这个车估计也是比大多数支那电动车更靠谱点。

小米我只敢買行充(充電寶)、充電線，
其他我還真不太敢用XD
尤其是手機我超怕有後門

引起啥疯狂了？是付完定金装完逼之后疯狂退款？还是退不了款疯狂维权？

炒作呗。小米就是靠这个起家的。饥饿营销加吹牛。当然，小米的东西质量不错，只是他一直能炒出热度。别人当然也有质量不错的东西，但不会炒，最后就是个死

大概是高铁要韭菜掏钱疯不下去了
反正过几天就找个新东西让他们兴奋
中国人日子久了会明白还得换裤衩的道理

就想看雷军会不会做的太过分，野心太大，越过了红线被美国制裁，哈哈哈😂，然后进入华为自闭模式

z中国屁民也就靠电池车那一点点电机优势狂欢了 和计划生育一样 几十年后（甚至一半都没有）就会大反噬

无脑跟风口嗨罢了，最后交车才是落实，现在退订还在维权呢

中国什么核心技术都是抄袭搬运外国的，什么高科技炒作我都懒得看。

营销成功只是第一步，要真正落实成订单才是胜利。

要论营销，罗永浩没输过，奈何拥趸死都不掏钱，照样白搭。

这款主要装逼用的，平民还是爱紧凑型。以后推出便宜小车才会好卖

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小米參戰
再來就是看誰能夠量產.夠低價的電動汽車

當然該有功能
還是要有

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