习主席大规模投资新能源领域,成效如何?

纽约时报刚写了篇专题,表扬中国在该领域的创新“数量”突飞猛进

https://www.nytimes.com/interactive/2025/08/14/climate/china-clean-energy-patents.html

给本站那些同志们个机会,给中国年轻人吹捧一下

结论留到最后
天下旡贼 我爱天下无贼
盲猜天下无贼又要洗地说有明显增长了😋

实际上我在宁德时代做过工程师,观察到一些现象:

1、三元锂电池扩产程度超乎想象,搞得现在一堆库存,所以各家汽车都在帮忙想尽办法出优惠哄骗屁民买车,这是一条绳上的蚂蚱,电池爆雷大家都得死

2、扩产是前几年都事,现在已经尽力在降本增笑了,另外三元锂电池在安全方面、适应方面的短板逐渐明显(南方夏天太阳暴晒,车自燃的事件有点多,北方冬天电解液结冰,无法启动车辆,主要是不像油车可以搭线)

3、各家车企宣传策略其实已经从“新能源”转向自家“OS系统”了,因为他们也发现新能源这玩意已经没有信任了

哦对了,三元锂电池安全隐患真不少,现在他们想研究更安全的能源方案,其中有个方案比较一致认同的是磷酸铁锂,这玩意其实就是油车上面的那种启停电瓶,本质上服软现状然后尝试倒退了,不过这宣传上面可能还会包装成是新技术,毕竟包子要问责

新能源补充能源(充电)目前也就比油车便宜大约三分之一,目前主要矛盾在电池产能过剩,一旦解决这个问题,新能源汽车充电将和油车一样需要缴纳养路费,要知道油车加油的养路费比例一般在加油总费用的40%左右,本质上还是在布局一种新式的剥削,不过就像华为一样,包子真得被忽悠了,相信了这些搞笑技术能带领中国走向新科技🤣现在都在背刺,不如准确点,更像是迟早的事

---二编----
有人可能想到tesla是不是也有同样问题存在,
毋庸置疑,三元锂在初期,确实有各路隐患,但是这里有一个很微妙且很有意思的点,就是当国内车企还在恶性竞争卷价格的时候,部分外企车企也被卷入这个内卷,而特斯拉却一直保持着较高昂的价格。

这就不得不讲讲楼主之前工作见过的东西了,楼主之前呆过一家公司,产品卖的普遍比竞争对手贵,但是同样的,有了这些利润,才养的起自己odm的研发团队,还能建一个RMA维修仓,以供客户随时替换有问题的产品,而不是到了火烧眉毛还在想着怎么去维修。

我认为特斯拉的思路也是如此,车定价虽高昂,但是利润高,公司投入的售后、研发的精力就高。特斯拉在新能源上遇到的问题终究是会不断更新,你只能看到那些问题发生在某一年,然后后面他们就会针对问题制定改善方案。
而国内的企业喜欢卷价格,劳动者都是应付了事,高科技从何谈起?
渞席灡屗溮習噤评 对包包总烂尾痛心疾首
习主席手下的傻卵幕僚,思维还停留在九十年代,以为资本主义是人类不断被开发的需求和工业化大生产交互进行,殊不知理论上是这样,现实却截然不同,明明隔壁就是现成的低欲望躺平范例,却视而不见,在自己国内韭菜都乏力的情况下,疯狂扩张产能,还主动去得罪世界消费的主动力-美国,现在堆积了一大堆没人要的产品,却还不得不硬着头皮负债继续进行。
全部新能源车企利润之和(包含亏损)低于补贴额

这就是一个挂着市场外衣的政策主导产物,类似于国企,就等补贴消失全面破产大下岗时刻的到来
成效斐然呐!

习主席登基以来十余年间,习近平彭丽媛家族从锂矿、锂电池、电动车,以及华为、环保、芯片、一带一路、雄安、武汉肺炎疫苗核酸等各大国家级榨汁产业之中,每年都“不得不”入账万亿。

哎我再说句公道话,这可不是习主席主动要的啊,习主席没开过口,那都是底下人犯贱,非得给!

哈哈哈哈~!
在以房地产为支柱的时代,虽然苦房奴久矣但是工作就业环境相对正常,买了房子就会有升值的可能性。在以新能源为代表的新质生产力的习皇时代,大众普遍失业降薪且再就业可能性近乎于零,许多当打之年的人才不得已去开网约车被平台剥削得苦不堪言,且不说靠铁人三项能支撑起经济,现在就连深度依赖网约车的新能源汽车也迅速饱和了。
一拍脑袋 一哄而上 一地鸡毛  还是那个问题  21世纪最重要的是什么
XingAnthony Legendary~
习包子就是个梁家河化粪池里的搅屎棍,习包子这条臭傻逼布局的所有产业都是把中国人往火坑里带,现在的新能源困局就是咬着屎不松嘴,中国各领域的债务问题都在习臭逼的领导下集中爆发
https://pomf2.lain.la/f/uintieaj.jpg?width=436&height=544
燎原之火 独立思考,不要在一个警哥可以随意注册的论坛迎合“主流”
这就充分证明专制经济的落后:中央政府集中了大量的资源和经费,却不知道如何使用和何时使用,但又不能不使用,于是就开始滥用
新能源的发展存在电池技术和充电技术的双重瓶颈,所以欧美都放慢了脚步,只有特斯拉依靠着跪舔ccp在白嫖着中国的低污染成本勉强发展,但市场占有率上一直无法逆袭油车,因为特斯拉也没有在基础科学上形成什么技术突破,无法解决现有的:电池不够安全,充电速度太慢等问题
所以新能源并非不能发展,而是不值得在现阶段就大力发展,你现在大量的资金投入进去,他也只是把旧技术重复一万次,然后靠着补贴贱卖出去,除了鼓吹国货有什么意义?
更愚蠢的是,现有的电池生产也不够环保,你现在大量投入这种高污染产能,子孙后代的治理成本也在大量提高,现在很多地区的地下水几乎不可饮用,农村因为饮用井水中毒的事情时有发生,再这么污染下去,中国人以后就不是不生育的问题,而是能不能生出健康的婴儿的问题了
至于裙带关系贪污诈骗经费这种祖传的弊病更不用多说,比亚迪被官媒批评之后,国企新能源汽车品牌就上线了,果真肥水不流外人田,经费不能全让你们白手套骗走了啊!
新能源就跟航天5G和超算一样,是一个技术不成熟运营成本大性价比不高的烧钱项目,最佳的方式是赞助基础科学的研究,等到基础科学有了突破市场自然会有所反馈,根本不需要砸钱硬上
但法西斯国家总想吹牛作秀,这种烧钱项目自然是拿手好戏,就怕吹着吹着自己也信了,可惜独裁政府的决策向来依赖皇帝的个人认知水平,小学生恐怕是真信了
所以某种程度上,包子真是共产党的灾星
再等一段时间财政补贴没法继续的时候就能看出成果了。

其实大家心里都有数,又要天崩地裂,现在就在等这个时间到来。
成效明显到了奔驰老大
都在董事会上不知所云的程度
气宇轩昂的馆长
都得心平气和心服口服的程度
奔驰少挣的,一部分都给馆长了
pogorelich 🤬不友善用户
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就一个小同志回复

这么好的机会,同志们都不珍惜 啧啧
truexitele 边七卡五
就怕不是习主席干的,而是习书记干的。

字数字数字数字数字数字数
pogorelich的亲ba 新注册用户
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