已隐藏

>>这倒有道理。所以要仔细的计算一下，每年从基建中获益多少，基建又赔进去多少。好像没见到有这样的报告。但...

這種評估，在中國很理所當然地是欠奉。中共如果是會如此科學地評估社會成本，就不會搞一孩政策。

這也是何以高鐵這類項目在西方社會會受到很大的阻力，政治自由的社會由於多元性和分權，會更能夠表達到這種社會成本的考慮。當然，結果就是有種發展停滯的感覺。

對於享受得起那些基建的人，當然是便利……但反過來說，有多少人擁有車子？一個人一生平均會搭多少次高鐵？會出遊多少次？省下的時間是否值得讓整個國家負債9萬億之類的代價？

「眼看為真」是常識，但像帖主這種看到什麼就信什麼的，也不見得就思想健全。