从另一个角度看中国电动车行业的得失

上次有葱油谈过中国电动车的问题，一谈起中国电动车，一般来说就有两派：一派对其赞不绝口；一派抓住存在的一些安全问题，然后大肆贬低。

但是我想从另一个角度谈一谈，抛砖引玉。

我的观点是，中国电动车的大发展，确实抢占了一部分外国品牌市场，但是让中国的民用汽车技术与军用汽车技术走上了两条不同的路径，中国的民用技术不再能反哺军用技术。

众所周知，由于受到西方国家的限制，中国很难从西方获得军用技术，但是在民用领域限制相对宽松，中国的99坦克上的发动机就用由德国民用发动机发展而来，中国武直20的发动机来源于加拿大的民用发动机。

由上述例子上看，中国的确在利用民用技术反哺军用技术。现在的情况是，中国的电动车都是装备的大电池，利用大电量、电动机来抵消中国汽车在发动机、底盘、变速箱上的劣势，而对于军用装备而言，不可能使用大电池来替代燃油，哪怕是固态电池，因为充电的速度永远至于不上加油的速度，战场上使用高压充电远比加油危险。所以中国的民用电动车不可能去反哺中国军事工业。

而几天前看到日本车企宣布继续研发内燃机，一旦日本的民用内燃机取得进展，完全可以转化为军用，中国的电动车在受到外国抵制的情况下，会逐渐沦为自嗨的产业。