德國經濟部長寫信給台灣政府,要求台積電提高晶片供給量,幫助德國汽車產業走出目前的困境.
德文報導"
https://www.saarbruecker-zeitung.de/nachrichten/wirtschaft/bericht-altmaier-setzt-sich-in-chip-krise-fuer-autobauer-ein_aid-55847025
Saarbrücken Die Autoindustrie beklagt einen bedeutenden Mangel an elektronischen Teilen durch die Verknappung von Halbleiter-Modulen. Eines der wichtigsten Herstellerländer für die Halbleiterelemente ist Taiwan. An dessen Regierung wandet sich nun Wirtschaftsminister Altmaier per Brief.
Der Mangel an Halbleiterprodukten wie Mikrochips und Sensoren bei der deutschen Autoindustrie hat Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) auf den Plan gerufen. Wie die „Saarbrücker Zeitung“ berichtete, wandte sich der Minister per Brief an die taiwanesische Regierung und bat um Hilfe bei der Lösung der derzeitigen Versorgungsprobleme. Das Schreiben liegt der Zeitung nach deren Angaben vor.
Taiwan ist neben China das wichtigste Herstellerland für die Halbleiterelemente. Der taiwanische Hersteller TSMC ist der zentrale Lieferant der deutschen Automobilindustrie.
In dem Schreiben an Wirtschaftsministerin Wang Mei-hua sowie Vize-Premier Shen Jong-chin erinnert Altmaier dem Zeitungsbericht zufolge an die hohe Bedeutung zusätzlicher Kapazitäten an Halbleitern für den Fahrzeugbau. Die Lösung der Versorgungsprobleme sei für ihn „von herausragender industriepolitischer Bedeutung“, da sonst die wirtschaftliche Corona-Erholung der Branche gefährdet werde. Der deutsche Automobilsektor und die mit ihm verbundenen Industriezweige seien „für die Revitalisierung der Weltwirtschaft sehr wichtig“.
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中央社
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202101235008.aspx
(中央社柏林23日綜合外電報導)彭博報導,德國經濟部長阿特麥爾(Peter Altmaier)已籲請台灣政府,為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量。
根據彭博檢視過的信件,阿特麥爾致函台灣經濟部長及行政院副院長,指出半導體對汽車產業的核心重要性。
阿特麥爾寫道,當前半導體晶片短缺正危及德國汽車產業復甦,從而危害全球經濟回春;他呼籲台灣政府向台積電明確傳遞這項訊息。
德國汽車工業協會(VDA)先前警告,當前全球半導體晶片短缺,將影響德國的汽車製造商。(譯者:陳正健/核稿:徐崇哲)1100123
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值得提一提的是 這位Peter Altmaier是中國人民的好朋友,梅克爾的好夥伴
https://www.saarbruecker-zeitung.de/nachrichten/wirtschaft/bericht-altmaier-setzt-sich-in-chip-krise-fuer-autobauer-ein_aid-55847025
Saarbrücken Die Autoindustrie beklagt einen bedeutenden Mangel an elektronischen Teilen durch die Verknappung von Halbleiter-Modulen. Eines der wichtigsten Herstellerländer für die Halbleiterelemente ist Taiwan. An dessen Regierung wandet sich nun Wirtschaftsminister Altmaier per Brief.
Der Mangel an Halbleiterprodukten wie Mikrochips und Sensoren bei der deutschen Autoindustrie hat Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) auf den Plan gerufen. Wie die „Saarbrücker Zeitung“ berichtete, wandte sich der Minister per Brief an die taiwanesische Regierung und bat um Hilfe bei der Lösung der derzeitigen Versorgungsprobleme. Das Schreiben liegt der Zeitung nach deren Angaben vor.
Taiwan ist neben China das wichtigste Herstellerland für die Halbleiterelemente. Der taiwanische Hersteller TSMC ist der zentrale Lieferant der deutschen Automobilindustrie.
In dem Schreiben an Wirtschaftsministerin Wang Mei-hua sowie Vize-Premier Shen Jong-chin erinnert Altmaier dem Zeitungsbericht zufolge an die hohe Bedeutung zusätzlicher Kapazitäten an Halbleitern für den Fahrzeugbau. Die Lösung der Versorgungsprobleme sei für ihn „von herausragender industriepolitischer Bedeutung“, da sonst die wirtschaftliche Corona-Erholung der Branche gefährdet werde. Der deutsche Automobilsektor und die mit ihm verbundenen Industriezweige seien „für die Revitalisierung der Weltwirtschaft sehr wichtig“.
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中央社
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202101235008.aspx
(中央社柏林23日綜合外電報導)彭博報導,德國經濟部長阿特麥爾(Peter Altmaier)已籲請台灣政府,為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量。
根據彭博檢視過的信件,阿特麥爾致函台灣經濟部長及行政院副院長,指出半導體對汽車產業的核心重要性。
阿特麥爾寫道,當前半導體晶片短缺正危及德國汽車產業復甦,從而危害全球經濟回春;他呼籲台灣政府向台積電明確傳遞這項訊息。
德國汽車工業協會(VDA)先前警告,當前全球半導體晶片短缺,將影響德國的汽車製造商。(譯者:陳正健/核稿:徐崇哲)1100123
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值得提一提的是 這位Peter Altmaier是中國人民的好朋友,梅克爾的好夥伴
48 个评论
據說之前因為疫情砍單 結果疫情過後產能滿載 排不進去了 於是透過這種奇妙的方式施壓
不過這有幾個好玩的點 德國不是支持一個中國 應該發函去北京 怎麼發到台灣來勒?
第二點 德國是在中國待久了 所以覺得只要是華人地區 政府都能指導私人公司的決策?
第三點 汽車晶片又非啥高科技 中德關係那麼好 下單給中芯不就好了 何須要來搶台積的高階晶片 難道是買了來去進貢給中國?
第四點 產能又不是橡皮筋 拉了就變長 不然德國快去施壓ASML 看高階光刻機能不能多生產個幾十台給台積 不然德國車企沒晶片都快不行了
不過這有幾個好玩的點 德國不是支持一個中國 應該發函去北京 怎麼發到台灣來勒?
第二點 德國是在中國待久了 所以覺得只要是華人地區 政府都能指導私人公司的決策?
第三點 汽車晶片又非啥高科技 中德關係那麼好 下單給中芯不就好了 何須要來搶台積的高階晶片 難道是買了來去進貢給中國?
第四點 產能又不是橡皮筋 拉了就變長 不然德國快去施壓ASML 看高階光刻機能不能多生產個幾十台給台積 不然德國車企沒晶片都快不行了