有些国家看似“分裂”了，但事实上却非常团结，而另外一些国家...

最近飞了几次英国到东南亚的来回，疫情期间航司选择不多，基本除了新加坡航空之外都是用的汉莎。
其实早就发现了汉莎和奥地利航空以及瑞士航空关系不是一般的紧密。在汉莎订转机票的时候，动不动去程是汉莎亲自执飞，在慕尼黑转，回程就变成了瑞航，在苏黎世转，有时候一程则变成了奥地利航空执飞，在维也纳转。
不仅订票的时候高度互通，这三个航空公司在很多机场check in的地方都是通用的。
其实想想看道理也很简单，三个国家都是德语为主的国家，共享check-in非常正常而且方便，而且大本营机场地理位置也接近，并且都相当适合做亚洲到西欧的转机点，因此互相“抱团”，“肥水不流外人田“也就很自然了。
德国奥地利瑞士，三个国家虽然都是德语为主，民族也很相近，但是其实都是独立的国家，按照中俄沙文主义者的看法，德国就是处于国家分裂的可悲状态。但是你看人家“分裂”归分裂，航空公司之间却可以实现这么高程度的良性联盟，相比之下俄罗斯航空和乌克兰航空能实现这种合作么？中国的Air China 能和台湾的China Airlines实现这种合作么？别说和台湾的China Airlines了，连和Cathay实现这种程度的合作都很困难。而且这三个载旗航空还都各自霸着个“中华”的名号谁也不让谁。Air China 和China Airlines 不解释了，Cathay，或译作震旦或者契丹，也是古代外国人对中华的称呼。相比之下汉莎多大气，作为载旗航空连自己的国名都不带，从某种意义上来说它领导着三大载旗航司联盟，已经超脱了国家。这境界真的高到不知道哪里去了。
个人觉得必须德国这种国家观才代表了当前人类发展阶段的先进方向--不讲从上至下的，带有强制性的统一，而只讲你情我愿的，从下至上的联盟。