所以基建是什麼？
有句俗話是這樣說的「富過三代，才知道吃穿」
最近對這件事情特別有感，底下有些話比較直白，就先跟這邊的中國朋友說抱歉，但我也無意收回，就當作保留自己當下覺的幹的心情
是這樣的。中國的朋友貼了一部影片給我
是一位在中國的台灣人拍的，內容是開箱台灣的一家便當，影片最後這個中國人是在租屋處的陽台看風景邊吃飯
朋友傳給我，只是問我之前她在台灣留學時候，我們這群朋友好像就去吃過這家便當店。
但我著實被影片的彈幕嚇得again
因為影片最後是在陽台吃，所以鏡頭就有不少台北街景
大概一半的彈幕都在刷基建很爛，是個縣城
我仔細看了幾次影片，影片帶到的就是一棟老舊大樓陽台和附近街景。
是不是在中國人眼中新大樓=基建
但基礎建設不應該指的是好比藝術類的美術館、博物館、文物館；交通建設的完善度像是公車和捷運的互補程度、對行人路權的尊重度、導盲道路的鋪設；或是其他像是公共廁所垃圾桶的設置、無障礙設施、大大小小的綠地公園
最終還是再次想問，中國人什麼時候可以停止尋找優越感？
連對於一個城市的想像都是如此的空泛，腦中永遠都是最膚淺的物質；當台灣人對於城市治理的想像已經更進一步到關注弱勢群體的生存權益時，中國人卻還在無知的聒噪著
有時候真的不知道該怎麼回答來自中國的朋友時常問我的，為何台灣人好像瞧不起中國人？
因為每次中國人在炫耀的東西，你都可以感覺到啊這不是過去台灣人暴發戶年代幹的事情嗎？
這難道要怪台灣人瞧不起中國人嗎？
最後問一下，中國的基建真的好嗎？
最近對這件事情特別有感，底下有些話比較直白，就先跟這邊的中國朋友說抱歉，但我也無意收回，就當作保留自己當下覺的幹的心情
是這樣的。中國的朋友貼了一部影片給我
是一位在中國的台灣人拍的，內容是開箱台灣的一家便當，影片最後這個中國人是在租屋處的陽台看風景邊吃飯
朋友傳給我，只是問我之前她在台灣留學時候，我們這群朋友好像就去吃過這家便當店。
但我著實被影片的彈幕嚇得again
因為影片最後是在陽台吃，所以鏡頭就有不少台北街景
大概一半的彈幕都在刷基建很爛，是個縣城
我仔細看了幾次影片，影片帶到的就是一棟老舊大樓陽台和附近街景。
是不是在中國人眼中新大樓=基建
但基礎建設不應該指的是好比藝術類的美術館、博物館、文物館；交通建設的完善度像是公車和捷運的互補程度、對行人路權的尊重度、導盲道路的鋪設；或是其他像是公共廁所垃圾桶的設置、無障礙設施、大大小小的綠地公園
最終還是再次想問，中國人什麼時候可以停止尋找優越感？
連對於一個城市的想像都是如此的空泛，腦中永遠都是最膚淺的物質；當台灣人對於城市治理的想像已經更進一步到關注弱勢群體的生存權益時，中國人卻還在無知的聒噪著
有時候真的不知道該怎麼回答來自中國的朋友時常問我的，為何台灣人好像瞧不起中國人？
因為每次中國人在炫耀的東西，你都可以感覺到啊這不是過去台灣人暴發戶年代幹的事情嗎？
這難道要怪台灣人瞧不起中國人嗎？
最後問一下，中國的基建真的好嗎？
大陆的基建主要特指肉眼可见的公共建设，而往往不包括应与之匹配的人文/文化元素/环境政策/管理系统。
仅从肉眼可见的公共建设来说（地铁/高速/高铁/高层等），大陆建设基本都是近几十年完成的，比较新也比较现代化。不像欧洲动辄几百年的城市建设，因为法律等问题现代建设多是融入，而不是像大陆一样的大范围推倒重建（大陆没有推倒重建的基本都划成“景点”）。
所以单从直接的感官刺激来讲的话，对绝大部分游客/学生来说也只能感受到感官刺激，大陆的中心城市基础建设的确可以和国际一线城市基础建设一比。同时因为墙党对基建的热衷（包子上台后更常见无用/荒废基建），据说许多二三线城市也有类似一线城市（但规模更小的）的基建。所以对于感官上更差的基础建设，在墙里生活惯的自然容易先入为主，对比直接的视觉刺激（当然也没有条件/能力去对比硬件外的软件）。
至于帖主说的台湾的基建情况，我个人了解的情况是极其有限的，只在台湾转过机。说实话，在北美中心城市住了多年后第一次短留台湾机场，感官上一时的确难以接受还需插卡的公用电话亭，没有充电插口的座椅，和提供5种本地支付方式没有一种我能用的售货机。
如果我不是因为经常听台大公开课，我大概也会感官上先入为主，下意识觉得台湾是“小县城”。另，台大的网站“基建”对比世界范围内高校网站（对大陆高校网站不了解）实在一团糟，信息庞杂，归类不统一，审美/排版也很像90年代，很多时间信息不以公历年份为准（还需换算公历年）。如果我没有先在其他网站上听过课（先切实感受过“软件”），直接丢给我台大的网站（肉眼可见的“硬件”），我大概率是不会去了解其“软件”的。
同理适用帖主所述的情况。
仅从肉眼可见的公共建设来说（地铁/高速/高铁/高层等），大陆建设基本都是近几十年完成的，比较新也比较现代化。不像欧洲动辄几百年的城市建设，因为法律等问题现代建设多是融入，而不是像大陆一样的大范围推倒重建（大陆没有推倒重建的基本都划成“景点”）。
所以单从直接的感官刺激来讲的话，对绝大部分游客/学生来说也只能感受到感官刺激，大陆的中心城市基础建设的确可以和国际一线城市基础建设一比。同时因为墙党对基建的热衷（包子上台后更常见无用/荒废基建），据说许多二三线城市也有类似一线城市（但规模更小的）的基建。所以对于感官上更差的基础建设，在墙里生活惯的自然容易先入为主，对比直接的视觉刺激（当然也没有条件/能力去对比硬件外的软件）。
至于帖主说的台湾的基建情况，我个人了解的情况是极其有限的，只在台湾转过机。说实话，在北美中心城市住了多年后第一次短留台湾机场，感官上一时的确难以接受还需插卡的公用电话亭，没有充电插口的座椅，和提供5种本地支付方式没有一种我能用的售货机。
如果我不是因为经常听台大公开课，我大概也会感官上先入为主，下意识觉得台湾是“小县城”。另，台大的网站“基建”对比世界范围内高校网站（对大陆高校网站不了解）实在一团糟，信息庞杂，归类不统一，审美/排版也很像90年代，很多时间信息不以公历年份为准（还需换算公历年）。如果我没有先在其他网站上听过课（先切实感受过“软件”），直接丢给我台大的网站（肉眼可见的“硬件”），我大概率是不会去了解其“软件”的。
同理适用帖主所述的情况。
正经人是拉动发展，沙雕是烧钱、面子。我这人行道扒了又修修了又扒，马路边的杂草全部拔掉，再种上七八各种叫不上名字的茅草。路边的石台也要刷上鲜艳的颜色，怎么看怎么违和。然而商场、大超市、菜市场、学校等，五六年了，也没建起来。
基建就像智能手机，支国省吃俭用买了个新款华为，回头就嘲笑发达国家的旧iPhone屏幕小续航低摄像头少，殊不知人家还没到换手机的时候，而且支国的破华为虽然现在看着先进一点，但实际上是有设计缺陷的电子垃圾，时日一长不自燃就烧高香了。
我仔细观察过08年北京奥运会以后鸟巢的建筑, 和若干小县城的中心广场。最近得有深圳那个大疆零售店附件商圈的工程质量
然后断定这都是未来的爆雷和长期债务的来源, 坚定了党国要玩的判断
然后断定这都是未来的爆雷和长期债务的来源, 坚定了党国要玩的判断
大陸的地鐵和高鐵站尤其是北京就是垃圾。沒有電梯，沒有詳細的地圖。比美國和東京差遠了。北京和浦東的馬路太寬，適宜閱兵開坦克，不適宜生活。
至今我都还记得反送中的时候有个粉红拍了一张你国某三线城市市中心的高楼，配文：香港人，羡慕吗
转发里香港人纷纷不明觉厉
不过台湾朋友给我科普啥是中华民国审美和台湾老一辈暴发户的行为之后我确实挺心有戚戚焉的XD，果然两岸一家亲这就是味道纯正的中华文化！(不)
转发里香港人纷纷不明觉厉
不过台湾朋友给我科普啥是中华民国审美和台湾老一辈暴发户的行为之后我确实挺心有戚戚焉的XD，果然两岸一家亲这就是味道纯正的中华文化！(不)
中国基建看着好仅仅是因为新，西方尤其是美国的基建差仅仅是因为旧，年代太久了。再过个几十年再看看中国基建，就知道不是什么神话
建筑师会好吗？有多少建筑师举了白纸，
把中国人和美国人环境互换一下最终一样会烂掉
把中国人和美国人环境互换一下最终一样会烂掉
缺什么补什么。
芝麻人就是这样，农村人不愿意在乡下种田，非要跑大城市里去打工，追求灯红酒绿的都市，纸醉金迷，哪怕自己根本融不进这个城市，也要炫耀自己生活在物资更方便的城市，感受着比其他穷人高人一等的所谓的“高科技”；
而城市人则不愿意在钢筋森林里“套路深”，呼吸尾气，人际工作压力，纷纷跑去农村，感受大自然，尤其是到各种“巴马长寿村”去买块地，自己种田，远离喧嚣。
前几年的农家乐，到后来的民宿，再到现在流行的精致露营，无一不是这种底层攀比、面子文化。
所以看不起别人，其实就是嘴犟的自卑而已，因为穷得没有底蕴，所以还在追求表面。
反而当你发现某些芝麻仁开始感到纽约居然没有四环五环而不惊奇，居然老城区更有人间气的时候，那你基本可以明白，这个芝麻仁的需求总算是脱离了穷苦一层的“低级趣味”了。
PS：在芝麻内宣的宏大叙事框架里，芝麻仁根本不管自己跑不跑得起高速（目前新修的很多高速都是8毛一公里），根本不管高铁自己坐不坐得起（除了京沪段等，其他全部亏损），甚至是广西南宁这种只能500米设一个地铁站的小城市（油门踩下去没加速够就该踩刹车了），反正赢就对了，铁公基世界第一！反正铁公基花的不是“自己的”钱，多有面子啊！“我的城市有地铁又有高铁！”
芝麻人就是这样，农村人不愿意在乡下种田，非要跑大城市里去打工，追求灯红酒绿的都市，纸醉金迷，哪怕自己根本融不进这个城市，也要炫耀自己生活在物资更方便的城市，感受着比其他穷人高人一等的所谓的“高科技”；
而城市人则不愿意在钢筋森林里“套路深”，呼吸尾气，人际工作压力，纷纷跑去农村，感受大自然，尤其是到各种“巴马长寿村”去买块地，自己种田，远离喧嚣。
前几年的农家乐，到后来的民宿，再到现在流行的精致露营，无一不是这种底层攀比、面子文化。
所以看不起别人，其实就是嘴犟的自卑而已，因为穷得没有底蕴，所以还在追求表面。
反而当你发现某些芝麻仁开始感到纽约居然没有四环五环而不惊奇，居然老城区更有人间气的时候，那你基本可以明白，这个芝麻仁的需求总算是脱离了穷苦一层的“低级趣味”了。
PS：在芝麻内宣的宏大叙事框架里，芝麻仁根本不管自己跑不跑得起高速（目前新修的很多高速都是8毛一公里），根本不管高铁自己坐不坐得起（除了京沪段等，其他全部亏损），甚至是广西南宁这种只能500米设一个地铁站的小城市（油门踩下去没加速够就该踩刹车了），反正赢就对了，铁公基世界第一！反正铁公基花的不是“自己的”钱，多有面子啊！“我的城市有地铁又有高铁！”