对汽车碰撞安全性病态的追求是不是你国特色？
你国汽车话题日常就是xx撞赢了xx，xx车脆皮，xx车碰撞多少分，英语社群完全不会把碰撞性能抬到如此高度
个人认为这个风气形成有几点原因，首先就是支国路面环境极差，违反交通规则的行为是常态，这种环境人难以靠自己的技术规避事故就只能寄希望于车更硬，然后就是多年以来抹黑日本的需求，甚至不管现在日系车安全性有多高反正必须要复读114514遍日系车脆不安全。仅堆高车辆的碰撞安全性其实也不难，结构用更多钢就行，像沃尔沃那样靠精巧的结构设计实现安全性，支国车厂只有抄袭的时候才会的，属于是一个低成本又能在口头上轻松碾压发达国家同行的指标
个人认为这个风气形成有几点原因，首先就是支国路面环境极差，违反交通规则的行为是常态，这种环境人难以靠自己的技术规避事故就只能寄希望于车更硬，然后就是多年以来抹黑日本的需求，甚至不管现在日系车安全性有多高反正必须要复读114514遍日系车脆不安全。仅堆高车辆的碰撞安全性其实也不难，结构用更多钢就行，像沃尔沃那样靠精巧的结构设计实现安全性，支国车厂只有抄袭的时候才会的，属于是一个低成本又能在口头上轻松碾压发达国家同行的指标
國產車碰撞0顆星的國家聊什麼對安全性病態追求？我腳踏車都能做到0顆星
实际中靠车硬保命的情况少之又少，根据我的观察，这种言论大部分是不懂车的人人云亦云，而且他们在买车决策中并不会真的在意所谓碰撞安全性，简单的说，就是口嗨。
这就好像无论中英，一提伴侣关系就是赶快分手离婚一样。喊个热闹而已。
这就好像无论中英，一提伴侣关系就是赶快分手离婚一样。喊个热闹而已。
洼地的很多讨论本身就是病态的，和话题无关，因为讨论者的根本目的是秀优越，挽回自己在公民生活中不断被侵犯的自尊心，所以会对一些并没有吊用的差异无限放大拉踩，本质是一种炫耀自己的虚荣心
并不是，因为支那傻逼至今没搞清楚车硬和安全的区别，认为硬=安全。牠们就是抱着一种丛林法则好勇斗狠心态去开车
你国有碰撞安全行测试么？如果有的话也不会那么多年打不进欧美市场
车硬不能保命，最重要的是有形变吸能的部分，然后还有那个安全气囊的设计问题
当然我一个近视眼戴眼镜的，安全气囊弹出来当场把我眼镜击飞了
当然我一个近视眼戴眼镜的，安全气囊弹出来当场把我眼镜击飞了
我还真的在北美遇到过买车把耐撞作为购买考虑因素的
我老人家直接指出任何上市的汽车都需要通过美国制定的撞击测试
但是那人还是坚持要买那些更耐撞的车
我老人家直接指出任何上市的汽车都需要通过美国制定的撞击测试
但是那人还是坚持要买那些更耐撞的车
