中日韩三国普遍存在不尊重人权的情况是否是因为儒家文化？
中国人权最差不用说了。
日韩两国，老板也是拼命的压榨员工。
再有就是三国也普遍存在不尊重妇女的情况。
这一切是否是儒家文化带来的恶果呢？
（台湾其实好点，但是惯老板，唉。。。）
日韩两国，老板也是拼命的压榨员工。
再有就是三国也普遍存在不尊重妇女的情况。
这一切是否是儒家文化带来的恶果呢？
（台湾其实好点，但是惯老板，唉。。。）
作为一个普通的日本兼职资本家说点主观见闻认知
日本不存在你说的那个情况，资本主义自福特的改良以来主要目的就是提高底层的生产参与率与互相服务效率，比方说福特降低成本提高工资最终目的是福特员工能在合理时间内攒钱买下福特的主力车型。现在日本汽车工业早就把福特斩于马下，日本车企社员或者任何与广大车企社员类似的工薪族，攒钱或者还贷买个丰田海力士比福特那会儿买自行车还轻松。
如果说具体的工作内容，安倍今年的政策已经严苛到了每月加班不能超过45小时，每个月要跟政府提交精确到每个人每一天的加和一致的加班时间报表，报税的时候也不允许加班费和加班时间有出入，自然也没人免费加班。两年以来由此催生的统计监督需求，我都怀疑我自社是不是已经有全社10%左右的工时被拥于调查统计减加班发福利，换句话10个人有1个人全职研究怎么把我的营收尽量多地发给剩下九个人，并确保他们出勤保持时间短心情好。
嘛，只要不催生懒汉与虚假工时，也就随它去了，毕竟资本家本职工作就是为人民服务，巧立各种名目让雇员和消费者来拿自己的钱，利用自己的设施，租用自己的生产资料去发展造福他们自己，如果说有什么统计上的盈利行为，也是为了发钱发得下去而已。你们要说日本有阶级区分，那当然有阶级，国防基建养老乃至负利率的国债与执政党经费大都是大资产阶级负担，不止交钱给国家来建设，甚至还有自己参与建设跟国营部门对接（私铁私路），普通人只管享用，交的税金少到总量根本达不到那些建设成本的数量级。
那些觉得日本资本家会拼命压榨员工的，不妨现实点一起延伸推论一下我们压榨完员工，盈余能花到哪里去？
扔水里，烧了？懂银行学的都知道这等于给全社会捐款（拉涨员工手里的货币价值）。
买一个1000克拉的钻石？钱到了从矿工到珠宝设计师到切割工人到「美女销售」到他们的各中层领导的口袋里，变成了他们家的丰田海力士。
造一条私铁？钱到了铁路工人，直通运营增长收益的JR线员工和自家铁道员工的口袋里，变成了他们家的丰田海力士。（你拿株主通行证坐自家私铁，也和平民一样只能坐一个座位）
买一千台丰田海力士？你自己又开不了，为了不贬值只能托管/开公司变成车行，平民花一张野口英世就能开一小时你的丰田海力士。
最极端的情况，你去买最顶级的酒/牛肉/松露，好像买下来可以把别人的劳动都消耗在自己嘴里了，这算压榨了吧？不好意思，那些是设计给资本家为人民服务的分级奢侈税，一批一万瓶酒挑10瓶出来卖天价，资本家为了虚荣心一出手就把一万瓶的成本付万了，剩下9990瓶其实双盲喝不出区别，平民又是一张野口英世就能买回家享受，完了剩下钱买丰田海力士。
从上面例子我们可以看出，作为一个资本家，只要你保证你的企业确确实实在为加大生产服务更多人民而拼搏，销售盈余你不论怎么花天酒地都是在出钱为人民服务，变成人民家里的丰田海力士。
换句话反过来说能称之为压榨员工，侵吞人民家里的海力士的，只有搞各种形式主义官僚主义，分散精力妨碍自家员工生产更多海力士的行为。
那么压榨员工的唯有哪国，亲爱的读者你们有答案了吗？
日本不存在你说的那个情况，资本主义自福特的改良以来主要目的就是提高底层的生产参与率与互相服务效率，比方说福特降低成本提高工资最终目的是福特员工能在合理时间内攒钱买下福特的主力车型。现在日本汽车工业早就把福特斩于马下，日本车企社员或者任何与广大车企社员类似的工薪族，攒钱或者还贷买个丰田海力士比福特那会儿买自行车还轻松。
如果说具体的工作内容，安倍今年的政策已经严苛到了每月加班不能超过45小时，每个月要跟政府提交精确到每个人每一天的加和一致的加班时间报表，报税的时候也不允许加班费和加班时间有出入，自然也没人免费加班。两年以来由此催生的统计监督需求，我都怀疑我自社是不是已经有全社10%左右的工时被拥于调查统计减加班发福利，换句话10个人有1个人全职研究怎么把我的营收尽量多地发给剩下九个人，并确保他们出勤保持时间短心情好。
嘛，只要不催生懒汉与虚假工时，也就随它去了，毕竟资本家本职工作就是为人民服务，巧立各种名目让雇员和消费者来拿自己的钱，利用自己的设施，租用自己的生产资料去发展造福他们自己，如果说有什么统计上的盈利行为，也是为了发钱发得下去而已。你们要说日本有阶级区分，那当然有阶级，国防基建养老乃至负利率的国债与执政党经费大都是大资产阶级负担，不止交钱给国家来建设，甚至还有自己参与建设跟国营部门对接（私铁私路），普通人只管享用，交的税金少到总量根本达不到那些建设成本的数量级。
那些觉得日本资本家会拼命压榨员工的，不妨现实点一起延伸推论一下我们压榨完员工，盈余能花到哪里去？
扔水里，烧了？懂银行学的都知道这等于给全社会捐款（拉涨员工手里的货币价值）。
买一个1000克拉的钻石？钱到了从矿工到珠宝设计师到切割工人到「美女销售」到他们的各中层领导的口袋里，变成了他们家的丰田海力士。
造一条私铁？钱到了铁路工人，直通运营增长收益的JR线员工和自家铁道员工的口袋里，变成了他们家的丰田海力士。（你拿株主通行证坐自家私铁，也和平民一样只能坐一个座位）
买一千台丰田海力士？你自己又开不了，为了不贬值只能托管/开公司变成车行，平民花一张野口英世就能开一小时你的丰田海力士。
最极端的情况，你去买最顶级的酒/牛肉/松露，好像买下来可以把别人的劳动都消耗在自己嘴里了，这算压榨了吧？不好意思，那些是设计给资本家为人民服务的分级奢侈税，一批一万瓶酒挑10瓶出来卖天价，资本家为了虚荣心一出手就把一万瓶的成本付万了，剩下9990瓶其实双盲喝不出区别，平民又是一张野口英世就能买回家享受，完了剩下钱买丰田海力士。
从上面例子我们可以看出，作为一个资本家，只要你保证你的企业确确实实在为加大生产服务更多人民而拼搏，销售盈余你不论怎么花天酒地都是在出钱为人民服务，变成人民家里的丰田海力士。
换句话反过来说能称之为压榨员工，侵吞人民家里的海力士的，只有搞各种形式主义官僚主义，分散精力妨碍自家员工生产更多海力士的行为。
那么压榨员工的唯有哪国，亲爱的读者你们有答案了吗？
