身为反贼的开心所谓的欧洲2035禁售内燃机计划又生变了,中国汽车业被玩傻逼了
前几年我一直告诉所有人,中国大规模搞纯电汽车肯定是不对的事情,全世界把自己内燃机产业打断,一心搞纯电的国家队,只有中国了。但是所有人都讥笑我这个傻逼。
他们一直喊的口号就是2035年欧洲将会Ban掉内燃机,只有纯电,中国这条路走对了,走在了全世界的领先位子。
可是实际上,所谓的2035年Ban掉内燃机,年年说年年Ban,年年Ban年年说。说到现在都还在投票,还是搞不定。
因为事实上,纯电本来就不是新能源技术路线最优解,而且纯电根本也不环保,欧洲到今天连锂电池的回收都搞不定(全世界都搞不定)。
相对于传统的铅酸电池,锂电池的回收率低的令人发指(铅酸电池的回收率高达97%,在次发达国家也高达90%)这还是整体回收率,不是今天锂电池里边所谓的“重金属回收率”
而中国目前发展的锂电池就是个巨大笑话,BBA也好,日本汽车也好,韩国汽车也好,包括美国通用集团也好,大家都只是做些电动车,向市场说“你看我有电动车”真实的还是在搞他们的内燃机汽车和混合动力。
所以中国被忽悠瘸了。
另一方面身位一个反贼,我很乐意看到这样的局面。我们反贼天天想把中国拉回一个正确的路线,但是粉红却天天把中国往沟里坑里送。
到底谁爱国,一目了然。
他们一直喊的口号就是2035年欧洲将会Ban掉内燃机,只有纯电,中国这条路走对了,走在了全世界的领先位子。
可是实际上,所谓的2035年Ban掉内燃机,年年说年年Ban,年年Ban年年说。说到现在都还在投票,还是搞不定。
因为事实上,纯电本来就不是新能源技术路线最优解,而且纯电根本也不环保,欧洲到今天连锂电池的回收都搞不定(全世界都搞不定)。
相对于传统的铅酸电池,锂电池的回收率低的令人发指(铅酸电池的回收率高达97%,在次发达国家也高达90%)这还是整体回收率,不是今天锂电池里边所谓的“重金属回收率”
而中国目前发展的锂电池就是个巨大笑话,BBA也好,日本汽车也好,韩国汽车也好,包括美国通用集团也好,大家都只是做些电动车,向市场说“你看我有电动车”真实的还是在搞他们的内燃机汽车和混合动力。
所以中国被忽悠瘸了。
另一方面身位一个反贼,我很乐意看到这样的局面。我们反贼天天想把中国拉回一个正确的路线,但是粉红却天天把中国往沟里坑里送。
到底谁爱国,一目了然。
114 个评论
>>恰恰光伏和电车就是靠补贴起来的。其实国外的电车也是靠补贴起来的,没有补贴电车的电池成本太高了。
马斯克是因为补贴,去搞电车吗?
我认为不能一言打死。追根问底来看,我也能说半导体是美国政府补贴出来的。 互联网是美国补贴出来的吧?
但你要把intel的成功, google的成功,总结为政府补贴,十分奇怪。
这样说吧,政府只能引导,还有搭建公平竞争的平台。 鼓励产业创新。
美国政府知道该发展浸润微影吗? 或者美国政府知道拿gpu算深度学习吗?
西方,尤其是美国,对补贴的设计很谨慎。因为他们信奉自由市场的创新。补贴很可能会打击创新。
美国这些伟大的企业,有多少是靠补贴补出来的?
政府怎么知道这个公司该补贴? 这个技术路线该补贴? 如果政府都知道正确答案,为什么不让政府带国企搞就好?
从中国补贴产业的表现。极少有创新,带动整个产业发展,但却遍地烂尾骗补。 这应该是要检讨补贴制度。 不能一言打死, 都要补贴,大家都在补贴。事实上,就没有多少厉害的企业是真的补贴补出来的。
台积电是台湾政府出资创立,但政府只是起个头。 后面台积电要自己去找钱,自己决定产业模式。 中国政府的补贴,创新少,大多模仿,用价格战打烂市场,把对手挤出市场。