日产在中国快要倒闭了，广州花都日产基地汽车产品滞销，员工每月只上10天班，每天8小时，再不好转要关门
这几年大陆地区电车风头太大了，日系车大受冲击。
本人在花都汽车城工作，这个汽车城就是日产撑起来的，其它厂基本都是日产车的零配件厂，受日产车销量影响，整个汽车城都要停下来了。而以前广州市花都区的财税超过1/3是这个汽车城贡献的，最巅峰的时候占7成。
日产中国大概率撑不过3年了。中国大陆日系3大车，日产估计是第一个要倒闭的，丰田应该能撑更久一点。
不知道全球其它市场下的日系车命运怎么样。
本人在花都汽车城工作，这个汽车城就是日产撑起来的，其它厂基本都是日产车的零配件厂，受日产车销量影响，整个汽车城都要停下来了。而以前广州市花都区的财税超过1/3是这个汽车城贡献的，最巅峰的时候占7成。
日产中国大概率撑不过3年了。中国大陆日系3大车，日产估计是第一个要倒闭的，丰田应该能撑更久一点。
不知道全球其它市场下的日系车命运怎么样。
47 个评论
日产那是自己的问题，几年前的竭泽而渔，和雷诺的折腾。
看看现在日产的性能车，fairlady Z就是把10多年前的车换了个外壳，GTR都15年不换代了，外壳都懒的换。其他的车都懒得看了，之前日产的CVT变速箱还各种的问题。
丰田和本田在中国比日产强到不知道哪里去了。去年我朋友在中国买思域还没有一点优惠，日产都打骨折了。
看看现在日产的性能车，fairlady Z就是把10多年前的车换了个外壳，GTR都15年不换代了，外壳都懒的换。其他的车都懒得看了，之前日产的CVT变速箱还各种的问题。
丰田和本田在中国比日产强到不知道哪里去了。去年我朋友在中国买思域还没有一点优惠，日产都打骨折了。
