国产新能源汽车的确不能小觑
今天换车，对比了不少合资和国产新能源车，有一个很明显的观感就是日系的确有所乏力了，尤其是两田，先不说落后的毛坯内饰，10年前的上古车机这些，单说智能化ai化这块真的很差，而这点也是未来车辆进化为数码电子终端最为核心的一点，这可能得归功于日本人对it电子代码应用管理方面的落后或者不重视，这方面从手机，操作系统，电子娱乐服务等都看得出来，这次我试驾了两个价位的国产，比亚迪海豚和小鹏p7,驾驶体验真的全方位把同价位两田比了下去，智能化更是完爆，虽然我知道国产新能源吃的是特斯拉红利，不过日系品牌真不能再坐吃山空了
78 个评论
你吹特斯拉或歐系韓系車，說日系不行了，我還要想一下才嗆回你（視情況可能嗆不動）
但你說中國車？那種出了國門根本沒人理，比trabi和lada還不如的東西嗎？
中國車在中國買的出去，是因為海外品牌國產化以後質量下降、進口難又貴，而且很多海外公司都想從中國脫身，已經一半拋棄了中國市場
不是因為中國車崛起什麼的
還有，智能化在汽車不是好事。十之八九影響駕駛/乘坐體驗，出錯更有安全風險。再說文化上愛車族就是喜歡機械，光是個fly by wire就哀哀叫，就連自排壓倒性多的日本也至今都有覺得就該手排才有fu的發燒友
推智能化的是業者和不開車的3c愛好者，但後者不開車
但你說中國車？那種出了國門根本沒人理，比trabi和lada還不如的東西嗎？
中國車在中國買的出去，是因為海外品牌國產化以後質量下降、進口難又貴，而且很多海外公司都想從中國脫身，已經一半拋棄了中國市場
不是因為中國車崛起什麼的
還有，智能化在汽車不是好事。十之八九影響駕駛/乘坐體驗，出錯更有安全風險。再說文化上愛車族就是喜歡機械，光是個fly by wire就哀哀叫，就連自排壓倒性多的日本也至今都有覺得就該手排才有fu的發燒友
推智能化的是業者和不開車的3c愛好者，但後者不開車
