全国用举国之力发展新能源车是习包子的意思吗?
中国all in,欧美退出了该赛道,
如果在过个10年这些所谓的新能源车电瓶老化大批量开始报废
新能源车主的下一台车都买油车或者混动
中国出现大规模新能源车坟场那就搞笑了
毕竟干什么什么烂尾是我包的传统异能
如果在过个10年这些所谓的新能源车电瓶老化大批量开始报废
新能源车主的下一台车都买油车或者混动
中国出现大规模新能源车坟场那就搞笑了
毕竟干什么什么烂尾是我包的传统异能
对的,因为它的家族成员在新能源产业(养套杀大骗局)中牟利;为啥要搞特斯拉明白了吧..
就像蛤蟆家族控制电力能源通信行业一样,习也要搞一个家族垄断产业来给自己的势力生金蛋。
就像蛤蟆家族控制电力能源通信行业一样,习也要搞一个家族垄断产业来给自己的势力生金蛋。
BYD王传福是他的姨姥,你说呢?自家人的产业能不支持吗?
房地产之后,中国急需一个新产业来支撑经济,这个产业必须不能过于依赖国外的资金和技术,最好是个全新赛道,同时市场规模必须像房地产一样足够大,条件允许时还可以向海外拓展,新能源车几乎是唯一选项。
任何产业一旦成为中国经济的新增长点,很快就会内卷和过度投资之后再迅速衰落,这是中国特色了。
任何产业一旦成为中国经济的新增长点,很快就会内卷和过度投资之后再迅速衰落,这是中国特色了。
是不是包子本人的意思不重要,重要的是实际情况是怎样的。
中共国石油产量低,发展电动车能减少对石油的依赖。
环保只是个幌子。电池的生产过程不环保,报废后的电池污染也大。
中共国石油产量低,发展电动车能减少对石油的依赖。
环保只是个幌子。电池的生产过程不环保,报废后的电池污染也大。
欧美也没说退出 Tesla fsd 还搞的风生水起 中国all in 也没在国际上闯出什么名堂
社会主义经济下 监管越弱的地方越会吸引民间资金
如果政府高度关注 那么相对应的规范也会出台
如果政府高度关注 那么相对应的规范也会出台
这倒也不是,发展电池是中国的市场行为,中国火电占比太高,风电水电弃电率太大,电车相当于一个小型的储电站,几千万辆电车抵得上N座三峡,储能调峰意义重大。这确实是个最优解。
是,或者至少他的意思暫時沒反對
哪怕是市場行為,皇帝反對了也沒市場行為了
哪怕是市場行為,皇帝反對了也沒市場行為了
没错。中共不是惯用举国体制吗,动不动就举国之力干什么,然后吹嘘制度优越性,集中能力办大事什么的。
是 只要是大傻逼习近平接手的盘子 最后都会变成一盘子屎 每次都不缺贱蛆们接盘吃屎
只是怕这个行业是个人都进来掺和一脚,鱼龙混杂良莠不齐,然而汽车这个东西有着很强的品牌效应,恐怕最后绝大多数的参与者都要烂尾,只有最大最强的那几个才能活下来,就像当年共享单车一样,明面上看着是百花齐放但实际上恶臭不堪甚至浪费了更多的资源处理废弃的单车