比亞迪有補貼時每輛賺2千,。而中國大多數其他電動汽車製造商仍在虧損，蔚來、小鵬和理想。
中國招銀國際金融公司估計，中國最大的電動汽車製造商比亞迪在2022年的插電式混合動力和純電動汽車車型種類更多，銷量超過特斯拉，每輛車的收入約為人民幣10,000元，而其中有8,000元來自中國政府的補貼。
今年年初補貼結束後，比亞迪提高了部分車型的價格，但選擇承擔大部分差價成本。而中國大多數其他電動汽車製造商仍在虧損，包括蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車。
怎麼這串一堆人反電動車..大家都是川普支持者?..
今年年初補貼結束後，比亞迪提高了部分車型的價格，但選擇承擔大部分差價成本。而中國大多數其他電動汽車製造商仍在虧損，包括蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車。
怎麼這串一堆人反電動車..大家都是川普支持者?..
42 个评论
我觉得未来能源领域还会有一次大洗牌，从化石燃料中获取能源的方式实在太低级了，跟古代人没任何区别，就是烧了转化成热能，现代人只是在获取效率和使用方式上面有了提升，而汽油中的能量密度是锂电池的30倍，如果有别的方式能够直接从汽油中获取电能，能量效率将会爆杀现在的电池，我总觉得应该是有办法的，而且想去突破电池技术我看也是天方夜谭，能量的存储技术一定是比获取技术突破更慢，更好的电池材料我相信大概率是需要更高科技制造的合成元素，是目前自然界不存在的