比亞迪有補貼時每輛賺2千,。而中國大多數其他電動汽車製造商仍在虧損，蔚來、小鵬和理想。
中國招銀國際金融公司估計，中國最大的電動汽車製造商比亞迪在2022年的插電式混合動力和純電動汽車車型種類更多，銷量超過特斯拉，每輛車的收入約為人民幣10,000元，而其中有8,000元來自中國政府的補貼。
今年年初補貼結束後，比亞迪提高了部分車型的價格，但選擇承擔大部分差價成本。而中國大多數其他電動汽車製造商仍在虧損，包括蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車。
怎麼這串一堆人反電動車..大家都是川普支持者?..
今年年初補貼結束後，比亞迪提高了部分車型的價格，但選擇承擔大部分差價成本。而中國大多數其他電動汽車製造商仍在虧損，包括蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車。
怎麼這串一堆人反電動車..大家都是川普支持者?..
42 个评论
不谈补贴，敢在中国买除了特斯拉和比亚迪以外电动车的人，都是真正的勇士。让我们为勇士默哀1s。
补充：可以买比亚迪，不是因为它多厉害，而是它像蜀国廖化。
补充：可以买比亚迪，不是因为它多厉害，而是它像蜀国廖化。
wechat888
黑名单
不管什么电动车，都是垃圾。
跟油车没得比。
跟油车没得比。
>>同志,環保呢?而且特斯拉加速性能好,要達到同樣速度油車只有買3百多萬的..就算是保時捷也要百多萬吧....
要環保去坐地鐵坐公交，幾十萬買台車還又東又西的，不知道還以為多了個爹要供
電動車全是垃圾，包括特斯拉。別扯什麼電動車環保，電池是最污染環境的。
支本还是太有钱，还不破产
>>同志,環保呢?而且特斯拉加速性能好,要達到同樣速度油車只有買3百多萬的..
只有左人才认为发电环保，电池生产环保，电池报废也环保；相信苹果生产环节全环保的鬼话。
苹果特斯拉在中国最环保的资源恐怕是人矿。
中国制造业不是靠卖东西赚钱，是靠现金流赚钱
>>BYD最少燒死人2次,活生生燒死整車人..而且BYD大陸人公司不買另外蜀国廖化=廢
特斯拉还差点烧死林志颖呢，物理规矩不会因为你民主自由就改变，电车就是危险，当然有的人为了环保可以不要命，这样的人值得敬佩
特斯拉在美国卖的可是相当的好，白左的最爱。
电车车企：怕什么，反正有政府撑腰，可以大摇大摆地与油车竞争，还可以上市卷钱然后跑路。
>>同志,環保呢?而且特斯拉加速性能好,要達到同樣速度油車只有買3百多萬的..
那不至于，m3，emira，718gt4，四叶草都是四秒区的选手了。而且电动车最要命的是，太重。model s比宾利飞驰还要重。费轮胎，而且转向系统似乎很迟钝。
>>特斯拉在美国卖的可是相当的好，白左的最爱。
這個沒分左右吧..,特斯拉在全球都好賣,可能在歐洲較不好賣,不過都有德國還是波蘭廠了? 另外左喜歡這個因環保'沒'污染,而馬斯克本身是右的,他是親納碎和白人至上主義者..
电动车没这么可怕吧，
但是现在依然很不成熟就是，还有能源的来源。
但是和电控驾驶的集成是内燃机汽车达不到的流畅（变速箱发动机的线性输出就足够折腾的了）
但是现在依然很不成熟就是，还有能源的来源。
但是和电控驾驶的集成是内燃机汽车达不到的流畅（变速箱发动机的线性输出就足够折腾的了）
>>电动车没这么可怕吧，但是现在依然很不成熟就是，还有能源的来源。但是和电控驾驶的集成是内燃机汽车达不到...
已很成熟,能源也沒問題,怕污染可以自已用太陽能充電 自動車用油車也沒問題 印像中一早有輔助駕駛了..
>>特斯拉沒燒死人..
特斯拉烧死过很多人
随便一个新闻A man died in a burning Tesla because its futuristic doors wouldn’t open, lawsuit alleges
大容量锂电池都不让带到飞机托运，谈何安全
>>特斯拉烧死过很多人随便一个新闻A man died in a burning Tesla becau...
最新型的現役客機都用鋰電池,波音787和空中巴士
>>只有左人才认为发电环保，电池生产环保，电池报废也环保；相信苹果生产环节全环保的鬼话。苹果特斯拉在中国...
这玩意主要还是个两害相较取其轻的问题。
电池确实不环保，但是考虑到现在大部分汽油车发动机转换效率只有50%（大部分能源都损失掉了），还是电会稍微环保一点点。
民眾會想買純電車才不會是因為（環保）這個理由，而是要看純電的充電，每年要繳的稅金，以及一陣子幾年後，保養時原廠更換新電池組，還有使用者是屬於上下班城市通勤而已，還是遠程通勤，充電庄的普及程度，以及寒冷地帶對於純電車可能帶來的影響，這些算下來，有沒有比燃油車便宜划算以及方便，這才是消費者考慮的地方，就我個人的看法，現階段比較適合大推（油電混合）極度省油，像PHEV插電式油電動力，平常上下班城市通勤可以轉換純電模式，下班了充電，早上去上班，假日出遠門旅遊，則可以用油電混合模式，這才是會吸引消費者的點，對我來說，純電車完全沒有吸引力...
新能源车已经成为了资金出逃的一条渠道，不要认为蔚小理比不挣钱，它们表面的亏损是因为将资金全部转移到股东关联的供应商处了。中国公司嘛，盈利了就要缴税，那还不如将亏损的故事讲下去，再各处广开业务，成立各类研发中心，每个季度几十亿的研发费用全部转到自己人的荷包里。再办些假进口，这样外汇才能转出去。
>>民眾會想買純電車才不會是因為（環保）這個理由，而是要看純電的充電，每年要繳的稅金，以及一陣子幾年後，...
一堆人為了環保,牌費反而不是大數,油數才是大 保養時原廠更換新電池組 不會的,除非壞了,估計保養期內很難壞 使用者是屬於上下班城市通勤 不只這個,北美歐洲很大 台灣也是 寒冷地帶對於純電車可能帶來的影響 想太多,除非是電池凍得用不到,否則仍遠比油便宜,電充一晚$10可用很久,遠比油便宜
根本不用油電混合,美國跨省用電車也夠了,你說如果大陸人要由北京去廣州那便要油電車了..
油電是過渡期車,全世界的已發展區幾乎都全過了這階段
我觉得未来能源领域还会有一次大洗牌，从化石燃料中获取能源的方式实在太低级了，跟古代人没任何区别，就是烧了转化成热能，现代人只是在获取效率和使用方式上面有了提升，而汽油中的能量密度是锂电池的30倍，如果有别的方式能够直接从汽油中获取电能，能量效率将会爆杀现在的电池，我总觉得应该是有办法的，而且想去突破电池技术我看也是天方夜谭，能量的存储技术一定是比获取技术突破更慢，更好的电池材料我相信大概率是需要更高科技制造的合成元素，是目前自然界不存在的
>>我觉得未来能源领域还会有一次大洗牌，从化石燃料中获取能源的方式实在太低级了，跟古代人没任何区别，就是...
鋁電池一早有了,賣超貴,只限軍用,不知是成本貴還是騙軍方錢..
總想著油..油太貴..我當能100%用到那些能量,但仍只是原價1/3
電則是油的1/10 (現在數字)
合成元素?= = 想太多吧,合成元素太貴了
你說弄同位素則便宜很多,但你說合成那些太貴了..
而且同位素通常有輻射..
>>这玩意主要还是个两害相较取其轻的问题。电池确实不环保，但是考虑到现在大部分汽油车发动机转换效率只有5...
火电厂的的转换效率有多高？
>>已很成熟,能源也沒問題,怕污染可以自已用太陽能充電 自動車用油車也沒問題 印像中一早有輔助駕駛了.....
不成熟，摄氏零下20度还是使用度很差，还没有到内燃机汽车超越蒸汽动力汽车的时刻，
自动车用油车不是不可以，但是便利性差了一个世代，电动车的动力线性是燃油车无法达到的
孝子们大规模生产新能源汽车是大逆不道，作为补偿，必须积极投身伟大的卫国战争，领拉达。
>>不成熟，摄氏零下20度还是使用度很差，还没有到内燃机汽车超越蒸汽动力汽车的时刻，自动车用油车不是不可...
很少地方會零下20,而且那麼凍的地方可以加熱電池,記得好像有這種型號..
还没有到内燃机汽车超越蒸汽动力汽车的时刻
一早到了,我這裡一堆電動車,愈來愈多
另外油車那裡你回應那人喔
>>很少地方會零下20,而且那麼凍的地方可以加熱電池,記得好像有這種型號..还没有到内燃机汽车超越蒸汽动...
很少地方达到那个温度？加拿大怎么办啊，
那么冷的地方电池可以加热，但是电动车加热需要消耗更多的能量，而不像ICE汽车一样自然发热不消耗额外能量，
你这里电动车多可能是取样偏差用车习惯等等，从专业角度来看，电动汽车只能满足部分使用情况（一半吧）剩下一半还是很不行。
油车怎么说？
>>很少地方达到那个温度？加拿大怎么办啊，那么冷的地方电池可以加热，但是电动车加热需要消耗更多的能量，而...
ICE要預熱,可能要30分 不過電池太凍也要預熱,不知哪個快
全球大部份地方不會凍到像加拿大
大勢已是電車了
別抺黑別人和亂玩專業,的確現在主流仍是ICE
但大勢已是電,愈來愈多
大陸新車約35%都是電
>>ICE要預熱,可能要30分 不過電池太凍也要預熱,不知哪個快全球大部份地方不會凍到像加拿大大勢已是電...
啊，这是什么ICE这么差需要预热半个小时，这是蒸汽机吧
零下20摄氏度得情况下，原地预热3-4分钟也很足够了，虽然车内温度可能还没有上升。我的车这个温度下，2-3分钟也足够了（机械部分）5-8分钟车内的温度也暖和了。
电池那么冷，需要的预热时间并不长，但是续航会急剧下降，这个很不行。而且电动车在长途续航，拖拽，冬天（别说摄氏零下20度了，到了摄氏零下的使用体验就会急剧下降），而且碰撞安全还没有解决。汽油车其实碰撞起火的问题到了90年代才逐渐消失，这花了几乎一个世纪，我不知道电动车会不会也会花上一个世纪来解决。 如果ICE汽车遇到这种使用问题，都会遭到起诉，电动车没有还是因为技术达不到。
我不必抹黑，我是专业的。说不定有些车还是我参与的
我今天又看了一份内部报告，
大趋势是电动，但是现在很多地方还是不方便，不完善。什么时候完善了，我也用，但是现在还是不能满足我的需求
大趋势是电动，但是现在很多地方还是不方便，不完善。什么时候完善了，我也用，但是现在还是不能满足我的需求