互联网时代,海外民运影响力会否因此提升?

上世纪有个观点,包括刘晓波也认为,
在海外搞民运是不可能成功的
影响力大打折扣
甚至连黎志英也宁愿留在香港被捕

在这个互联网时代
海外民运影响力会否因此提升?
互联网时代已经快20年了,海外民运的平均年龄确实有显著提升
仲长若谷 生于专制是我们的不幸,结束专制是我们的责任
海外民运想提升影响力
只有两点 别找别的借口

第一 自己是否有在不断学习 提升水平
从而提升自己输出观点的质量和价值
还是只是靠自己做过的某件事 说过的某句话吃老本
甚至就靠每天听床造谣 就开始给世界指明方向 

第二 是否真的以促进民运为目标
还是以标榜自己 贬低“同行”为目标
觉得自己是中国人的救世主 应该八抬大轿供奉起来
甚至为了这一目标去当匪谍 以获取一些资源

如果这两点做不到
无论本心是不是纯粹的 有过什么英雄壮举
最后一定被中共抹黑或统战 成为被历史淘汰的臭狗屎
rowlandheights 尊包讨李,天诛国贼李克强
我的观点一向都是如此,民运是中共的对手盘,民运兴只有靠中共自己翻车。
提升个大丁丁,最多就是共产党有动乱的时候回国争一下权力罢了
金将军万寿无疆 동무들, 우린 각자 진지 사수하여 혁명 과업을 이끌어내자!
你说的影响力是指对哪个人群的影响力?对外国人?外国人关心你中国的海外民运吗?敢问在座的各位有多少人平时关注越南流亡政府的?对墙内中国人?你先把墙破了再说吧。所以我不了解你说的影响力是指哪方面的影响力。

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